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アイの6ヶ月点検を行いました。
それについては特に問題なし。
ついでにドアのスイッチも交換。
16000円なり・・・
とりあえず、さわり心地が復活したのでよしとするか。

昨日は、スタッフの皆さんご苦労様でした。
とてつもなく暑い日で、まともに写真を撮ることも出来ず・・・
えぇ、白い車体の写真がすべてピンボケでしたよ　orz

PS
中の人、よく最後までもったね（笑
普通のかっこしていても、かなり辛かった天気だったのに。

のはずが、明日　休日出勤となりました　orz
帰りにGSで洗車機突っ込んで終わりかな・・・
今まで洗車機なんて使用したことが無いのですが、傷とかの問題は昔より楽になっているんですかね？

通勤ぐらいしか乗ってませんが・・・

詳しいのは後日パーツレビューででも書きますが、今回アイに投入したのは以下の四点です。
●MANARAY　ユーロスピードSX
●ブリジストン　プレイズ　F155/60R15　R175/55R15
●タナベ　NF210
●キノクニ　ブレーキライン

乗り心地は、硬くは無いが常にゴツゴツしている感じ。
ただ、多分空気圧は高めに入っているはずなので、それの影響かも。
タイヤとホイールが馴染んでから、空気圧は調整するつもり。
コーナーでは、ただただフロントが逃げていたのが、もう一分張りしてくれている。
155にサイズアップは正解か？
ちょっと敏感に反応しすぎる感じもするが、これも空気圧が（以下略
車高は、フロント約20mmダウン　リア約35mmダウン。
まだ大雑把にしか計ってませんので。
そのリア下がりが原因で、ヘッドライトの光軸が下がりすぎて・・・
フロントバネ、半巻き切ろうか（笑
あとで、テラフルロッドの所のセンサーをいじってみよう。
ブレーキラインは評判ほどとは思わなかった。
確かにコントロールしやすくなったが、初期タッチの今一感は変わらず。
ノーマルパッドの特性が、自分に馴染まなかっただけかな。
（性能が悪いのではなく、不満部分が解消しなかったと言う話です）

足回りが色々変わって。
バネ交換とか自分でしたかったんですけどね。
（レポートネタになるから）
本当、20日まで時間が取れなかったので。

アイ本体の準備は、あと洗車ぐらいとして（それしか時間が無いし）行き先調べたり（今だ確認してない）入場章とか印刷したり（メールもはっきり読んでない）そちら方面の準備を始めないといけないな　orz