にっしゃのブログ一覧

納期2～3週間と言う話だったのが三日でブレーキパッドが届きました。
なので、本日はアイのメンテナンスをすることにしました。

まずはバックカメラのレンズ磨き。
やはり韓国製、持ちが悪いです。
レンズの表面が劣化してきているのでコンパウンドで磨きました。
とりあえずはすっきり映るようになりました。
（画質が良いとは言わない）

次に本命のブレーキパッド交換です。
2月に受けた車検の時指摘されていたのですが、社外品に交換したかったのでそのままにしておいたところです。
ドラムブレーキは初めてだったので、まずはリア側から開始しました。

・・・
くたびれました。
こんなに手間がかかるのなら、素直に車屋に任せた方が良かったと後悔しました。
バネが外れない＆付けられないと悪戦苦闘。
片側交換に2時間半かかりましたよ・・・
もう片側はコツをつかんだので1時間ほどで終わりましたけど。
しかしディスクブレーキと比べはるかに手間がかかるのに、なぜドラムブレーキは生き残っているのだろう？
そんなにコストが安いのかな？
そんなこと考えながら作業していました。

ここで日が暮れたのでいったん作業中止。
フロントは来週にしようかと思ったけど、夕食後作業再開しました。

ディスクブレーキは慣れてますので、1時間もあれば交換可能ですね。

あと効きについてですが、ならししてないのでわからないよ（笑
純正と一緒で踏み始めはゆるくしか効かないみたいな感じだが、交換後2分しか走ってないので当たりなんかまったく付いてないし。
明日以降の通勤ではガツンと踏めないし、明確な感想を話せるにはしばらく時間がかかりそうです。

アイが車検から帰ってきました。
と言うか、木曜日には戻ってきてたんですよね。
（疲れてて、書くの放置していた）

今回も色々指摘されました。
●エンドブーツとか書院とカバーの劣化
まだ乗るので、交換を要請。
●リアワイパーゴムの劣化
霜張ったときに動かすと、やられるんですよね。
何気に近くでは売ってないので交換を要請。
●ブレーキパッド
残りがフロント4mmリア2mmだそうで。
後日社外品にでも交換しようと思うので、放置。
●ブレーキホースのゴムの亀裂
　これ純正品ではありませんし、亀裂もカシメの保護カバーなので、放置でも今すぐどうのこうのと言う事はありません。
長期的にはカシメが錆びて悪影響があるかもしれないので、気が向いたらビニルテープでも巻いておくかな。
●ヘッドランプ磨き
やはり白濁化は避けられませんので、今回テストに頼んでみました。
さてどの程度の期間もつかな？

と言う事で、結構費用が掛かってしまいました。

前回から変わったところはドラレコ付けた位なので、そのまま何もせず出しました。
ちなみに前回の洗車が車検の時で、次の洗車が車検の時となりました　orz

艦これの方は、明日の休みが消滅したので、堀を切り上げ今日よりE4攻略開始です。
と言うか、攻略できました・・・

E5用資源が不安だったため色々やってました。
会社にタブレット持ち込んでお昼休みに遠征だしたり、難易度を乙にしたり。
結局大破撤退は1回だけで終わりました。
そして資源も堀をしていた時より増えました・・・
甲でも毎回支援出せば行けそうな感じではあったのですが、後で堀を再開する時困ると思うので、乙の選択でよかったとは思います。
E5を甲で攻略なんで出来そうにないので、甲にこだわる必要もないし。
とりあえず資源は間に合いそうなので、E5は乙で行ってみようと思います。

車検終了。

ベルトのひび割れと、ホースよりのクーラントのにじみが発覚。
タイミングが悪く部品入庫待ちで時間が掛かってしまった。
そして車検代も掛かってしまった・・・

アイが車検に行きましたよ。
そして2点の不備が。
ベルトのひび割れとホースよりのクーラントのにじみが。
ここら辺はAZ-1でも体験してるし、やっぱりMRゆえの弱点なんだろうか？
とりあえず部品取り寄せの関係もあり、しばらくekワゴンでの生活です。