にっしゃのブログ一覧

現在非常に仕事が忙しいです。
当面終わりそうに無く、とてもしんどいです。
でもそんな状況になってくると、余計なことがしたくなってくるんですね（笑
と言うことで、長期放置中プロジェクトをなぜか進行させてます。
とりあえずSUSの3mmで作ってみたけど、見た目弱そう。
でも私が使う機械では、それ以上の厚みはパンチが打ち抜けない。
ボール盤で穴を開けようとするとステン用ドリルを持ち出したところでばれてしますしな。
と言うことで、鉄の4.5mmで製作。
（軽自動車のエンジンの馬力程度では、3mmでも問題ないような気もしますが）
さらに別部品の方は曲げねばならないが、これも私の立場では目を盗んで使わねばならない。
4.5mmだと刃を替えねばならないが、それをすれば確実に見つかる。
と言うか、ここは鉄の3.2mmで強度的に十分だろうとそれで製作。
最後に溶接。
これもばれるな。
仕方がないのでこれは自宅にて行う。
ちょっとパワー不足だけど。
そしてプロトタイプが出来たのですが、やっぱり失敗でうまく付かなかった（笑
とりあえず簡易タイプでも作ってお茶を濁しながら、きちんとしたのをまた目を盗んで作ろう。

最近ストレスがたまっているのかヤフオクや通販で買い込み、それらが山と積まれてきた。
でもそれを消化する時間が無くて、更なるストレスを生み出しているようだ　orz

どの方式が一番良いのだろうか？

中身を色々調べてみると
・ゴム
・バネ
・オイル
（大きく分けて）の三種類があるみたい。
衝撃吸収に関してはオイルが一番良さそうだが、エンジンルームの高熱でオイルが吹くケースがあるみたい。
ゴムよりバネの方がリニアに動くと言う話もある。
実際のところはどうなんだろうね？