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フルトラやポイントの件は、付属の外部抵抗が違うだけだったみたい。
とりあえず外部抵抗は1Ωで発注したが、調べれば調べるほど悩みだしています。

整備マニュアルによると、1次側は1.35～1.6Ω
実測値（ネット調べによる）は1.3Ωらしい。
で、ブラックコイルは0.55Ωなので、追加として外部抵抗1Ωで発注したわけです。
ネット調査で、アルトワークスで1Ωの実例がありましたし。
発注後さらに調べていますと、AZ-1で0.6Ω追加の例が。
メーカーの方でも外部抵抗0.6Ωで1.5Ωまで対応という裏話も出てきましたし・・・

1次側抵抗の大小がどう影響してくるか調べてみると
小さいほどレスポンス重視の高速向けのコイル。
大きいほど火花の持続時間や電圧では有利で低速トルク重視。
と言う事らしいです。
あと、ノーマル値より大きいのは問題無いが、小さいとイグナイタのパンクとか弊害が出るそうです。

家のAZ-1、タービン交換しているのでノーマルより高回転型になっているんですよね。
でも、私の腕では高回転まできっちり使えないですし。
さて、外部抵抗1Ωで発注したのは、吉と出るか凶と出るか・・・

閉店セールで安くなっていたので、衝動的にね。
だって、せっかくブルーレイあるのだから、フルハイビジョンでケーニッヒモンスター見たかったんだもん（笑

と言う事で、ビエラ　TH-32LZ80を買いました。
やっぱりフルハイビジョン、綺麗だわ。
PS3＆DVDレコーダーもHDMIで接続出来たし、光デジタルケーブルも1本にまとめられたしと、大幅に配線整理も出来ました。
後はPCからの映像出力をどうするかだけだな。
（あまり使うこと無いのだが）

とりあえず、ipod→ナビ→あやしいカーステの順に映像を送れる事を確認。
そうなると、カーステを初代あやしいのに戻したいところ。
あやしいカーステの中で、それが一番音楽再生に優れていましたから。
唯一の問題がipodムービーが表示できない事でしたが、ナビ経由で送れば大丈夫だと思うし。
ただ戻すにしても、今しばらくはインパクト重視で今のままにしますが。

ナビの使い勝手は、ちょっとライバルに劣るかな。
主に見た目で（笑
交差点表示が、かなりしょぼいですから。
画面書き換えも遅めみたいで、交差点での曲がりに追従し切れてないな。
あくまで比較対照がHDDナビだからで、昔使っていたCDナビより良いですが。

で、地点登録し始めたのだが、今一探しきれずで中断。
青山高原とサイエンスシティーは検索に出ないので緯度経度で入力したが、位置がずれているっぽいな。
亀八とマダンが不明。場所覚えていないや。
名称登録の時、漢字変換させてくださいよ・・・

毎度作業中に何かのトラブルが起き素直に行かない私ですが、今回のトラブルでも先にお話を。
AZ-1のエンジンルームに頭を突っ込んでいますと、何かが髪の上に落ちてきました。
しかも這いずり回るし落ちねーし。
なんとか払い落とすと、写真の彼がいました。
手を挟まれなくて良かった。




で、本題。
相変わらずの調子のAZ-1のエンジンですが、なんとなくコイルが倉庫に転がっていたので（色々転がっているな）交換してみました。
物は新車より7万ほど使用し、エンジンオーバーホール時に問題ないけど交換した中古です。
現在使用中のも同じくらいの距離なってきているので、原因究明のために交換。
・・・
なんか失火出ないのですが。
もしかして、これが当たりですか？
失火出だしたの、交換して3年目ぐらいからなのですが。

となりますと、交換したのも中古ですので、早々に新品と交換したい所です。
やはりここは社外品で（笑
某パーツは高すぎるので、はむさんから推奨あったブラックコイルでもと。
で、F6Aに合う仕様を調べているのですが、外部抵抗器1Ωが別途必要まではわかったのですが、フルトラ・ポイントが知識不足でよくわからず。
F6Aはどっちなんでしょ？

フロントだけしてリアは放置中だったのですが、材料は買ってあるからとがんばってみました。
有り合せだったり、継ぎ足しなのは、予算が無いから　orz
まぁ「リアスピーカー付いているの？」から「聞こえる聞こえる」になったので、善しとしよう。