にっしゃのブログ一覧

フラットワイパーにして約1年、そろそろゴムも痛み出してきたので交換してみた。
新車の時に付いていたやつを移植しただけですけどね（笑
ただ、こっちの方が若干長く、両側とも写真のように飛び出してしまいました。
かっこ悪いですがきちんとふき取れて入るので、半年ぐらいはこれで我慢しよう。

14.5　　@109円

2009年4月より、「SUZUKI SPORT Racing」ブランドは、株式会社タジマモーターコーポレーション・モンスタースポーツ事業部が吸収統合し、「MONSTER SPORT」ブランドへ変更となります。
数々のモータースポーツで培った技術とノウハウをフィードバックし、クルマを愛するユーザーが本当に求めているものをお届けするために、これまで高品質なモータースポーツ用部品を市場に供給してきたMONSTER SPORT ブランドでのスタートを切る運びとなりました。スタッフ一同、気持ちも新たにより良い商品の開発に取り組んで参ります。これまでと変わらぬご愛顧をお願いいたします。

株式会社タジマモーターコーポレーション
代表取締役　田嶋 伸博
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MONSTER SPORTに吸収されるわけですな。
HKSですら危ないらしい話が出ている時勢ですから、なんらかの形で残るならマシな方と言えるのだろうな・・・
最大の問題は、CARA用パーツが残ってくれるかですけど。

17.3　　@124円

高速ばかりだけど、速度が速度でしたからね・・・

途中合流してきました。

テストを兼ね、高速道路をひたすら走る計画スタート。
そして初っ端からトラブル発生。
ナビの到着予定時刻を見ると、どう足掻いても8：30に川島PAに着きません。
とにかく休み無しの超高速走行で行くしかありません。
途中なぜかナビが湾岸への指示を出しますが、遠回りなので無視。
そしたら到着予定時間が1時間減りました・・・
（もう迷WANておちゃめさん）
ただ、これについては後から気が付いたのですが、私の通ったルートだと名古屋都市高速を通過するので1000円で済まないのですよね。
もしかして、ナビが気を使い1000円で済むルート指示だったのだろうか？

そんなこんなでチョロKクラブのメンバーと合流。
早々に美濃加茂PAへ移動し、足湯にて疲れを癒しました。
ここからが超々高速ステージ、あっという間の刈谷PA。
その後大須でごにょごにょしてから帰宅となりました。

で、テスト結果ですが
・160kmの時点では減りが確認できず。
・280kmで、1/3消費。
・最終420kmで1/3から変わらず。
やはりオイル食っていますね。
富士スピードウェイの時は、約600kmの地点で空になった事を考えると、ずいぶんマシですが。
そして今回異常に減ったのは、超々高速ステージの部分だ　orz
やはり高負荷時に一気にオイルが食うようですね。

PS
高速道路、走りにくくなりましたね。
何度か急ブレーキ踏まねばならない状況がありましたよ。
後ろを見ずに追い越し車線に出たり、追い越し車線を低速で延々と走ったりはやめてくださいよ。
あと路側帯に車を止め、車道を歩いたりとかもね・・・