にっしゃのブログ一覧

試走してきた感想。

お尻がむずかゆい（笑


結構シートに振動がきました。
町乗りに使うには、結構限界な気がする。
ダンパー自体は激安品なので、お高いのに変えたらマシになるかな？
エンジンの揺れは、しっかり押さえられているようだ。
それなりの走行時にトラクションの掛も良くなったし、シフトも入れやすい。
エンジントルクダンパーとしての役目はきちんと果たしてます。
ただ振動とか考えると、現状では競技用部品で町乗り用にはお勧めしにくいな。

プロトタイプは完成した。
もう少し寸法を煮詰める部分はあるが、機能テストを行うには十分である。
これを組み込み近いうちにテストしてみよう。





























組み込み後はこんな感じである。

同僚がイースに乗り換えるそうです。
イース自体は、今回のお話と関係ありません。
もうすぐ下取りとして出されるライフのお話です。



納車まであとわずかとなった時期なのですが、昨日パンクしたと騒いでおりました。
タイヤ自体はすでにスペアタイヤと交換しているそうですが、パンクしたタイヤはワイヤーが出ていて（ディーラーの人に）見られると恥ずかしいから工場に捨てていこうかと言っておろしておりました。
さすがにそれはどうかと思ったので乗せておきなさいと言ってそのタイヤを見て唖然としました。

ワイヤーが出ていると言ってたのは聞きましたが、それは一部ではなく全周。
さらにそこから磨耗が進み、ついには空気層に達して空気が抜けたと言う状態でした。

死ななくて良かったね。
と言うか周りに迷惑掛けなくて良かったよ。
ちなみに過去に2台ほどエンジンブローで廃車にしている人物なのですが、そのどちらもオイル交換しなかった事が原因と言う状態。
（ライフも当然無交換）
イースは燃費が良いとか言いまくっているが、たぶん宝の持ち腐れになるように思います。
どうせ今回の車もオイル交換しないだろうし・・・

PS
タイヤは韓国製で、1年もたなかったそうです。
やっぱり安いタイヤは安いだけの事はありますな。

前回失敗した部品は、根本的に設計しなおす事にした。
その検証用に適当な部品を作ってみた。
目測だけで作った割には、おおむね良好な位置関係になった。
ただこれだけでは強度上の問題があるので、これを元に本命の設計を進めてみよう。

亡くなりましたね。
後継者は決まっているものの権力引継ぎは行われて無い状態なので、かなりの混乱が予測されます。
なんだかきな臭くなりそうだな・・・

PS
このニュースを見たとき一番最初に思ったことが「ろぼこん氏の正月休みが無くなってしまうのだろうか？」だったりします。
平和ボケしてるな　orz