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nanami773の"773(nanami)安心号" [日産 ルークス]

整備手帳

作業日:2020年9月9日

エネルギーモーターに回帰エネルギーがされてない⁉️

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
センターパネルでエネルギーモーターの充電🔋状況を見ると全く充電されていない❓
納車後1ヶ月で約1,900km高速も街中も走りながら色々なモニターを確認しましたが、電池🔋レベルは下がる一方です。
これっておかしいですか❓
明日1ヶ月点検予定なので確認しますが、皆さん常にフル満タンですか❓

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この記事へのコメント

2020年9月9日 10:33
自分も毎日30キロ走行しますが
レベル2くらいの充電状態です。
別の方でリーフで色々調べた方がいるようです。

下記サイトに載ってました。

https://evblog.nissan.co.jp/EV/i/2013/TRY/149.html
コメントへの返答
2020年9月9日 11:05
ありがとうございます。参考になります。
今まで外車に乗る事が多くブレーキダストに悩まされていたので余りブレーキを掛けずエンブレが中心でした。箱根の下はブレーキは1度も踏まないケースが多かったのが影響してるのかなぁ?
現SLCは9速なのでエンブレが効きづらいのでおこないませんが… ROOXはスポーツモードとLレンジがあるので多用してしまいますʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
2020年9月12日 7:51
はじめまして。私のルークスは8月頭の納車で現在の走行距離は1400kmほど。チャージ量は下から2本目でした。前に見たときも同じだったような。不具合ですかねー。
2022年1月23日 16:47
私のルークスも同じくエネルギーモニターの流れがおかしい事に気づき日産Dで調べてもらったら、メインバッテリーが購入半年でアガル寸前でした。リプロ(プログラム書き換え)で適正な流れにしてもらい、エンジンオフでドアを開けるまで しばらく謎のアクセサリー電源がオンになったままなのをエンジンオフと同時にアクセサリー電源もオフになる様にしていただきました。これによりアシストが体感できる様になりルークスの走りが変わったように思えます。
2023年6月27日 21:35
バッテリーが減ってると充電されないみたいですね。

オルタネーターはメインバッテリーを先に充電してからエネルギーモーターのサブバッテリーを充電するみたいでメインバッテリーが減ってたりヘッタッてるとなかんか回生になってくれませんね。

新車2年目のとき、クレーン免許のためにコマツ教習所通ってて昼休みスマホ充電して(エンジンかけて)エンジン止めてスマホの充電を抜かずに終了まで過ごしてしまい(シガーの電源はエンジンが止まっても電源を供給し続けてしまう悪魔の電源)バッテリーを弱らせてしまいました。 それ以降サブバッテリーのゲージが満タンにならなくなって2メモリ高速ロングライブして3メモリくらいな状態でした。

バッテリーをカオスに載せ替えて状況が変わったり、電装いじりでドア開けっぱなしでカーテシ電ガンが付いているときは下記のようなので充電してます。

https://product.rakuten.co.jp/product/-/9bc75bf48b458a80ba379958b29f3a7a/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_117_1_10001720
こういうのでたたまに充電してみるとすぐ回生に行きますね

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「だから何?ってな感じ‼︎
すいません💦」
何シテル?   10/16 23:44
nanami773です。よろしくお願いします。 基本整備も車検も自分で何とかしています。 貧乏人は車に乗るな!と言われそうですが見逃して下さいね?
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