やっちゃえ日産❗️

エネルギーモニターのリチウムバッテリー🔋が充電されない問題をとりあえず解決したのですが、長い下り坂でもパワーを放出しバッテリーレベルが定まらない原因を相談に行ったが…
結果分からずʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ 原因不明のまま
整備結果を読むとバッテリー端子を外すと同様の現象が起きるらしいです。

実際に不具合が有ってリコールになったとしても、過去何年も経って認める場合が多いし現実的に運転に支障があるわけでは無いので、日産ROOXの特性として無理やり納得しました。　だって日産ですから⁉️

やっちゃえ日産❗️→やっちゃったな日産‼️ですね。

整備記録を見て新たに気が付いた事❗️
アイドリングストップが作動しない❓
元々アイドリングストップをしても燃費向上など微々たるものだろうしバッテリーに負担が掛かるので自分としてはoffにしてましたが、確かにチェックのためにonにしても停車する直前に一瞬エンジンストップしますが直ぐにアイドリング状態になってしまいます。
停車時に「ブレーキを強く踏み込むとアイドリング停止状態になります」と言うメッセージが出た時にも強く踏むと確かにエンジンは止まるがブレーキを離すと停車している時でも直ぐにエンジンが掛かりアイドリング状態になってしまいます。

まあ、アイドリングストップが好きじゃ無いのでこの件もスルーです。

サポートモーターが活躍したのか不明ですが、燃費が18Km/hの画面表示！
実際には今回470Km走って燃費は20.18Km/hだったので良しとしました👌