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version 6.0 Multi-Mode Settingが完成した。


この写真のファイルの中身も

version6.0関連が全14ページ、

セッティングマニュアルが全10ページとなった。





今回、初めてEDFC Active Pro

（以下EDFC）が

製品として備えている機能の

すべてを活用したことが、大きな特徴。



5.0では、スイッチをつけて複数のモードを作成したことで、

走行中にモードを切り替えて楽しめるものになっていた。



EDFCは、加減速G、旋回G、速度と3つのセンサーで4輪独立制御できるのだか、

それぞれに2つずつメモリを持っている。


5.0では、速度制御は２つとも使っていたが、

加減速Gと旋回Gはひとつしか使ってなかったのを今回もう一つずつ

全く新しいセッティングを追加作成した。


これによって、3つの制御と2つのスイッチの組み合わせとして生まれる

32通りものセッティングを切り替えて使えるようになった。

そして基準段数は前後2段ずつまでなら

このセッティングで十分対応できるので、

32✖️5の乗り味を簡単切り替え操作で楽しめることになった。

さらに微調整可能なので、無限大！



そんなにいらないだろ？！

全くその通りです！！笑



基本モードとして作成した

◆Comfort
◆Sport
◆峠Comfort
◆峠
◆Super峠

これだけで十分です。



いや、それどころか今回のバージョンアップで

Comfortで乗っているときは、

これだけでいい！！と思えるほど

立派にスポーツもこなしてくれる。

峠だって気持ちいい♫

コンフォート度もアップしている。


そしてSportもさらに楽しくなったオールマイティモード！





では、どうして？


理由は2つ。

ひとつ目は、仲間の存在です。

私のセッティングを匠セッティングと呼び

楽しんでくれている仲間がいます。

また、近々、増える予定です。


私のセッティングを気に入ってくれている

でも、ひとりひとり生活環境も異なり、

日々、走行する道路状況も

走り方も異なります。


そのひとりひとりにぴったり合ったセッティングを

見つけることができれば、さらに楽しくなります。


そして、選んだり、微調整したりすることで

EDFCセッティングの理解が進みます。

理解が進めば、さらにみんなでセッティングを楽しめるようになります。



ふたつ目は、

私自身です。

5.0そして、今回の6.0の基本となる

ComfotとSportの完成度が高く

なんとなくもうセッティング出しの

道のりも終わりに近づいてきたなぁと感じ

満足感はあるものの

時々、寂しく感じていました。


それで空いているメモリにも新しいセッティングを入れ、

EDFCを最大限に活かしてやろうと思ったからです。



見えかけていたゴールがまた

全く見えなくなってしまいました。


でもこれからのセッティングの楽しみは

仲間と一緒に今までより

さらに楽しめるものにバージョンアップしました♫