ブローバイフィルター交換一年後（NA）

一年程前にブローバイフィルターの交換をしました、
フィルターやスロットルボディーの汚れはどのくらい進んでいるのか？

NAエンジンのブローバイフィルターはエアーダクトの裏に隠れています。
赤丸のところ

.外すには赤の矢印のバンドと緑の矢印のアイドリングコントロールバルブを外します、

ブローバイフィルターの交換が長い間されて無いとフィルターカバーが油でベトベトに成っています、
勿論中のフィルターも油で詰まっているでしょう

.ダクトはスロットルボディーの所から抜いて、

スロットルボディーがむき出しに成ります、
この時にブローバイフィルターを外した方が良いと思います、

茶色に成ったホースはオイルキャッチタンクに繋がっています、
前回フィルター交換の時にスロットルボディーとダクトに乳化した油が溜まっていました、
ブローバイガス（水分を含んでます）の影響で汚れが不着してしまうようです
汚れ対策としてオイルキャッチタンクを付けました、

フィルターを外すには矢印の方に回せば抜けます、

ダクトの中は汚れは無くほんのりと湿気が有る程度

スロットルボディーも殆ど汚れて居ませんでした
キャッチタンクに落ちてくれています

せっかくなのでキャブクリーナーで掃除しときました

フィルターの取り付け口少し油で汚れていますね

白いレンコン状のがフィルター

レンコンを抜いてクリーナーで掃除します

レンコンの穴は小さいので直に詰まります
レンコン抜く時はまず割れます
ブローバイの影響でもろくなっていますから
新しいフィルター調達してから交換してね

今回は殆ど汚れてなかったのでキャッチタンクのおかげですね、
後はバンドなどの締め忘れの無いように元通りに組んで取り付けてください