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GRB乗ってきました^^ ミヤァ改さんと(笑)

ディーラー行く前に、GSからオデ(だったかな？)が急に飛び出してきて、対向車線に出られずにこっちの車線塞ぎやがって、ABS効かせちゃったじゃん゛(｀ヘ´#)
ロックするとは思わなかったというか、感覚的にはロックする1.5歩手前くらいまでしか踏んでないんだけど…、なんか最近簡単にロックするようになった気がする。。


で、GRBインプのまえに新型フォレスターｗｗ
個人的にはカッコよくなったと思います^^ 今までのフォレスターは軟派なSUVという感じ(ってか勝手なイメージですｗ)だったんですけど、やっとちゃんとしたSUVになった気がします。今回もSTI Ver.が出るのかは知りませんけど、あのクルマで230psも出てれば十分でしょ。北米ではSTI Ver.がかなり人気みたいですが。。
もしSTI Ver.が出るんだったらエクストレイルの280psに勝って欲しいなぁ～、なんて思ったりｗｗｗ
インパネはGRBインプと同じなんですねぇ～。ま、細かいところは違うんでしょうけど。。

とういことでGRBインプ。
トンでもなく速いっすね^^; 最初Ｓモード(のつもりがＩモードだったｗ)でフルスロットルにしたら、あぁ速いけどこんなにマイルドなの～？？って感じだったんですけど、Ｓ＃モードにしたら超過激でした。。レブリミットの8,000rpmまで一気に回りますね。
それに足がイイですね。全然攻めてないないんで(というか怖くて攻められませんｗ)限界領域での性能云々は分かりませんけど、GDBと違って小さなショックもきちんと吸収してくれますね。当然乗り心地もいいですし、ロードノイズも全然うるさくないです^^

で、不満ではないんですがなんと言うか。。クラッチがGDBより軽くなったのはいいんですが、繋がるポイントがイマイチ分かりづらいですね。(２回もエンストしたのは内緒(爆))あとABCペダルを上から踏む感じがイヤｗコレはろどすたよりヴォクシーに近いです。まぁ慣れだとは思いますが、コントロールしづらかった。。一般的かどうかは分かりませんが、私はアクセルとブレーキは基本的にかかとを床につけたまま操作するんで、それがしにくいというか。。。ま、慣れということでｗｗ



そのあと、すぐ帰るつもりがミヤァ改さんに連れられてSABまで(笑)パッド交換するのに１時間待ちorz あそこは待ち時間(作業時間じゃないですよ)長いなぁ。。

でも、カフェラテ奢ってくれたんでok！ですｗごちそうさま^^