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もう2週間も前の話ですが、、11/19にロードマスターズの走行会に参加してきました。場所はもちろん？ナリタモーターランドです。

週間天気予報ではくもり、前日の予報では午後から雨という感じしたが、見事に一日雨。。せめて半日ドライで…と思いましたが、結果的には路面コンディションが刻々と変化していくよりは良かったのかなと。

ということで初めのウェットでしたが、とっても難しいですねー。グリップの限界が低いのは当然として、思っていたよりも限界が分かりにくかったです。ハーフロックのブレーキコントロールなんて出来る気がしなかった(ドライなら多少はできる…はずｗ)ので、とりあえずロックさせてから戻す作戦で。ただしこれが正しいかどうかは不明です(笑
で、とにかくアンダーを出さないように前荷重を意識して進入し、リアタイヤを滑らせないように丁寧なアクセルコントロールで脱出。ただナリモの細かいコーナーが連続するところなんかはアクセルオフで前荷重を作るしかなかったりするので、それがどの程度できているのか、とっても分かりにくいです。というか、自分では全然分かりません。。脱出に関してはリアが出そうな感じが(厳密には若干出てからですね)分かったので、すぐにアクセルとステアリングで修正しながらという感じで、個人的には及第点かな。

あとは1コーナーから2コーナーにかけてですね。ちょっとでも突っ込み過ぎるとリアが出てしまい、立て直せずそのままスピン、、、というパターンが多すぎ。スピンの回数だけは断トツで1位でした。ま、それでも一度もコースアウトしなかったのはさすがでしょってことで。。(苦笑

ひとつだけ後悔しているのは、ウデで何とかしようとばかり考えていて、セッティングをいじったのが最後の最後になってしまったこと。もっというと、減衰やエア圧までドライのときのままという大手抜き仕様だったので、分からないなりにでも、もっといろいろ試してみるべきだったなぁと。

それと、やっぱりリアのブレーキが効きすぎて良くないかも。感覚的にはハードブレーキングの際に、少しでも横Gが掛かっているとリアがスーッと流れていっちゃう感じ。路面のμが低いとごまかしが効かないってのは本当ですね。

あ、肝心のタイムはというと、52"50でした。ミスしないように丁寧に丁寧にって行くと全然タイムが出なかったりで、自分の感覚と実際のタイムとのズレが大きかったです。
宿敵であるぐっちさんにようやく勝てたものの、セカンドのタイムを比べるとぐっちさんの方が速いという、なんともスッキリしない感じでした。が、勝ちは勝ちですので(笑

朝の時点では、せっかくの走行会が雨で台無しだなーと思ってましたけど、思っていた以上に盛り上がって、一日とっても楽しむことができました。次回も楽しみです。

第2回に向けてまた練習に行きたいところですが、当分の間、サーキット遊びはできなくなってしまいました。正確にはできないクルマになってしまいました。。(涙 理由はまた次回ということで(笑


最後になりましたが、やまじさん写真ありがとうございました。