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研究室に篭りっぱなしでヒマなので連投(笑

黒く塗ったガーニッシュは結局外しましたｗ 個人的にここは引っ込んでた方がカッコいいと思うんですよねー。で、アルミ板でも張ってカッコよくロゴでも入れようかとも思いましたが、カッコよくロゴを入れるセンスもないし、外しっぱなしのワイルドな感じもなかなか気に入っているのでしばらくはこのままでいいかな。
フェラーリみたいに網張るのもありかなぁと思うんですが、細かいとこの処理が難しそう。それに1m以上の長い網ってなかなか売ってないみたいですね。

スモークテールは実は2つ目(笑 最初に塗ったのは薄すぎて言われないとスモークだと分からないくらいだったので、次はかなり濃い目に吹いたらやっぱり濃すぎた。。失敗して曇っちゃった(重ねすぎ？)ので、また塗りなおそう。
ロードスターのテールってよく見ると継ぎ目がひどくて、上手く研げないので、塗る前にきちんと均さないとダメですね。手抜きしたのがバレバレです(笑

アイドリングでこの白煙、、やっぱりアウト？

全長1キロ弱のショートサーキット15周程度で、ゲージにオイルが着かなくなりました。。(苦笑

オイル下がりなら嬉しいんですが、オイル上がりという意見が多数。
14万キロ(メーターが合っていればｗ)走っているエンジンなので、いずれにせよ腰下までOHしたほうがいいのは分かっているんですが、、ショップに頼むのは金銭的に無理、自分でやるにしても卒研で時間がないし、そもそもエンジン組む根気なんて持ち合わせていないｗ じゃ安いロードスター探して…、いやいや、エンジンあるんだしやっぱり時間見つけてOHするしかないでしょー

ヘッドは絶賛放置中(仕舞っちゃうと出すのが…ねｗ)のNA用使うとして、腰下はどうしましょ。NBのがあるけどなんか載せるの大変そうだなぁ。。



全開で踏めるエンジンとボディ(それからウデもか…)が欲しいですねー