えくぼーのブログ一覧

ＥＴＣのチェックをかねて、
深夜に、首都高を流してきました。
安定感があって、しかも余裕の走りで、
期待どうりの感触でした。

Ｖ３６には、ずっと会えませんでしたが、
最後、４号線にはいって新宿あたりから、
ぬぬぬっと背後にそれらしきものが。。。
しかも、ものすごく精密に車間距離とって、
ひたひたとついてきます。こちらと同じホワイトパールです。

高井戸で出るため、右車線に動こうとした直前、あちらさん、
左車線走っているのに、左ウインカー、一瞬だけ出しました。
「一緒に、調布まで行こう」というお誘い？？？？？
どうしようかと迷いましたが、ついていってフーガだったら困るので、
予定どうり高井戸で降りて帰ってきました。

今日は、雨模様でしたが、やはり、リアワイパーは欲しいですね。
それに、こういうとき、後ろに向かって、手を振ることができますから。。。

写真は、カタログに掲載されているワイパーのスイッチ。
どなたか指摘していましたが、古いカタログ（右）では、リアウインドウワイパーの
スイッチらしきものが見えます。しかし、私が購入したときにもらったカタログ（左）
では、黒く塗りつぶされています。カタログにもバージョンがいくつかあるのですね。

レーダを置く予定だった場所に、
ソナーセンサのディスプレイ部が、
涼しい顔で鎮座しておりました。

助手席左側にはＶＩＣＳのビーコンがあり
中央にはナビのＧＰＳ受信部があるらしいので、
残された唯一の空き地は運転席右側だったわけ
ですが、そこが早くも占拠されておりました。

レーダは、ユピテルのRW919siにする予定でしたが、急遽予定を変更して、
そのセパレートバージョンであるCR920siが出るまで待つことにしました。

しかし、セパレートになったからといって、本体部を置く適当な場所があるわけ
ではありません。Ｖ３６の運転席まわりのレイアウトは、洗練されていて無駄がなく、
つけいる隙がありません。まずは、買ってから、いろいろ試してみる予定です。

現在、ならし運転中です。

こいつ、
なかなかの、じゃじゃ馬ぶりですね～。

精密な機械というより、まさに「馬」。
V35も含め、北米で予想外にヒットした原因は、
このあたりの感性が関係しているのかも。

いずれにしても、手綱を引きっぱなしの状態。

ホワイトパールの美しさにうっとりです。
ガソリンスタンドの強力なライトに照らされ、
キラキラ、キラキラ。
ピンクにパープルに緑に青に。。。。。
車全体が、巨大な宝石のようです！

白に限らず、それぞれの色に、
それぞれの感激があるんでしょうねぇ！
皆様は、どうでしたか？

スカイラインを発注する直前のころから、ずっと今まで諸先輩方の文章を拝見し、
たいへんためになりました。そして、楽しい毎日をおくることができました。

特に、新車の選定開始から、スカイラインに惹かれ、それぞれ契約するまでの
ストーリーは、何にもまして、興味深く、ワクワクさせられるものがありました。

そういうわけですので、今後は、機種選定の話題などについても、
少しづつ書いていきたいと思います。