えくぼーのブログ一覧

６月に購入したＶ３６スカイラインで、私が選択したメーカオプションの最後の１個が、スーパーファインハードコートです。

１０年のった前の車（プリメーラ）にもＳＦＨＣがついていて、大変良好でしたので、今回も迷わず選択しました。

勿体無いと思うのは、日産がせっかくの「ＳＦＨＣ」を非常に遠慮がちにしか宣伝していないということです。たとえば、カタログでは、末尾の主要装備一覧表の中で、オプションとして注文できることがさりげなく示されているのみです（この写真の部分です）。

プリメーラのときの経験では、数年経っても新車と間違われることがあるなど、
その有効性は明らかでした。メーカの長い年月の地道な努力がやっとみのって、
日産ファンの一部のユーザはＳＦＨＣを日産車の長所としてとらえるように
なったのですから、カタログの四分の１ページくらいは割いて、
アピールしても良かったようにも思いました。

ＳＦＨＣそのものとは違いますが、フッ素樹脂というのは、
http://www.tomitasyouten.com/lumiflon.htm
にあるように、一般的に長持ちするもののようです。

ＳＦＨＣについては、私のブログの
https://minkara.carview.co.jp/userid/293930/blog/5304299/
もご覧になって下さい。

いづれにしても、ＳＦＨＣはおすすめです。

ちなみに、ＳＦＨＣと５イヤーズコートは、共存できます。聞くところによると、
ディーラによっては、どちらか片方を選ぶものだと思っているところもある
ようですので、どうしてもこだわりたい人は両方欲しいと強く主張しましょう。

ＳＦＨＣと５イヤーズコートの違いについては、諸説ありましたが、今日改めて
調べたら、灯台下暗し、日産のページに非常に納得の行く説明がありました。
以下をご覧下さい。
http://www.nissan.co.jp/BUYING/CONCIERGE/faq08.html

６月から連載している「新車選び★★★スカイラインＶ３６を契約するまで」シリーズ、
次回は、選択しなかったメーカオプションについて簡単にまとめる予定です。
そして、次々回から、ディーラオプションについて書いてみる予定です。

【以下は2007年12月5日に追記したもの】
たいへん残念なお知らせです。
このたび、Ｖ３６セダンにいくつかの変更が加えられました。
たとえば２５０ＧＴにタイプＳが登場したり、ＢＯＳＥに
ドライバーズオーディオステージ機能が加えられたりしました。
ところが、なんと、ＳＦＨＣは、Ｖ３６セダンの全車種について
オプション設定が取り消されてしまいました。う～む、本当に残念です。

ＬＥＤを単体で購入して、オリジナルのポジションライトを作ろうという計画の進捗状況報告です。

なかなか時間がとれなくて、まだ、ここまでしかできてませんが、まあちょっとみて下さいな。

アルミ材を買ってきて、写真のように加工し、ＬＥＤを３つ接着してみました。この３つが側面用です。そう、Ｖ３６をお持ちの方はわかると思いますが、横のスリットの部分からの光を担当する部分です。Ｔ１０ソケットを包み込むようにアルミが余分に出っ張っていますが、全て放熱のためです。

まだ接着していませんが、左側の正方形部分に、さらにＬＥＤを３つ配置して、
これを正面光用とする予定です。

この日亜のＬＥＤは１個８００円なので、
両方のポジションライトを作ると全部で１２個、これだけで９８００円になります。
それに定電圧ダイオードとか放熱用シリコンとか、いろいろな部品が加わりますので、
Ｖ３６用ポジションライトとしては史上最高価格となる見込みです（おおげさ）。

それはともかく、とにかく明るく明るく、と、これだけを目指していたのですが、
今日ふと気になって調べてみたら、気をつけなければならない事実を発見して
しまいました。

ポジションライト（車幅灯）は、「色が白色or淡黄色or橙色である必要がある」
というキマリの他に、「明るさが３００カンデラ以下でないといけない」という
キマリもあるようなのです。真面目に作ろうとすると、いろいろ大変です！

昨日は、帰り道、ちょっと寄り道して、中央道を走って、釈迦堂ＰＡまで行ってきました。ちょっと高いところまで上って、上からエリア内をとった写真がこれです。ご覧のように、駐車した直後に大型トラックに後ろにぴったりつけられてしまいました。何もそんなに寄ってこなくても（笑）。

背景の夜景は甲府盆地でしょうか。時間は午前０時半ごろ。このＰＡ、下り線は眺めがよいので、中央道を利用するときには、必ずよることにしてます、この日はここが目的地でしたので、このあと、一宮御坂ＩＣでＵターンしてもどってきました。片道９ｋｍの勤務先から自宅までの帰路が、釈迦堂までの寄り道のせいで、２００ｋｍジャストになってしまいました。

そのかいあって、今日帰宅すると、積算距離は、４９８８ｋｍ。
明日から６ヶ月点検（５０００ｋｍに相当）です。
納車後、７７日で到達しましたので、やはり自分としてはハイペースです。

ディーラまで１２ｋｍなので、丁度良い計算なのですが、
到着して、４９９９ｋｍだったら、やだな。

ちなみに、圏央道の６月２３日開通部分が、ナビでは開通していなくて、
この前ひどいめにあったので、地図のバージョンアップも依頼してみるつもりです。
無料クーポン使用者の第一号でしょうか。

びんぞうさんに教えて頂いた、Bluetoothオーディオは、どうしよう。
メタボリックさんが指摘されているように、飲酒運転のメッセージのせいで
地図がちゃんと出るまでの時間が長くなるようなら止めたほうがいいかなとも
思っています。

「交通標識に従って走行して下さい」みたいなメッセージは今でも出ているので、
そこに１行加わるくらいならいいんだけど。。。。
また、Bluetoothオーディオ以外にも細かいバグとりなどが行われている可能性は
あるようにも思えるので、いまのところは、バージョンアップ依頼の方向です。
みなさんなら、どうしますかね。。。。。。

８月７日に掲示板に「首都高・大黒ＰＡでは、8/5から8/26まで、本館1階軽食コーナー前で スカイライン350GTタイプSPの展示を行うそうです。色はストラフィアブルー」と書いた手前、ほんとに展示されているか確認してきました。

ありましたよ。ありました。

深夜だというのに、ちゃんとライトアップされてました。
確かに食堂のまん前に特設コーナができており、窓ぎわのカウンター席に座れば、ラーメンすすりながらガラスごしに間近に見ることができます。

ストラフィアブルーも綺麗にライトアップされてました。
もうちょっと光線は強いほうが映えると思いましたが、
エネルギー源を無駄にするわけにはいきませんから、
欲はいえないところでしょう。
それでも、ストラフィアブルーの良さは表れていると思いました。

この近くに愛車を置いて記念撮影しようかと策を練ったのですが、
どうやっても怪しい人になってしまうので、しぶしぶ諦めました。

そのあと、念願かなって、江ノ島あたりまで４台で変態走行してきました。びんぞうさん、音子さん、B-manさん、えくぼー、の４台です。

某コンビニと保土ヶ谷あたりのＰＡで小休止。
お陰様で今回ははぐれることなく変態で走りきり、はぐれるべきところでは、きちんとはぐれて、大成功でしたね。

明日の昼には大渋滞になるであろう道も、夜ならすいすいと走れて気持ちが良かったです。

写真は、先頭から、びんぞう号、音子号（僅かに見える）、B_man号、です。

なお、今日参加されなかった方にこっそりお教えしておくと、プチオフ最新の動向としては、ホーンの音が重要な注目ポイントになる可能性大です。光り物の次は鳴り物かもしれません。今後の参加予定者は備えましょう。