えくぼーのブログ一覧

キムダイさん、B-manさん、音子さん、びんぞうさん、もよろさん、bbw1150さん、本日はお疲れ様でした。

２１時に職場を出たのですが、高井戸あたりで三宅坂まで５５分の表示。事故でもないのにそんなに渋滞することもなかろうとたかをくくっていたら、ほんとにそのくらい時間がかかってしまいました。霞ヶ関あたりで音子さんから電話を頂き、愛車ではじめてハンズフリーホンをとる、という経験ができました（普段、電話をつないでいないので）。

どうやら、環状線（Ｃ１）から東名方面（３号線）へ行く車で渋滞が起こっていた
らしく、３号線への分岐をすぎたら、うそのように進みました。
でも、湾岸線は、いつになく混雑していました。もう、帰省ラッシュのはじまり
なんでしょうかね。

そういうわけで、bbw1150さんにはお会いすることもできず、残念でした。
また、他のみな様にもご迷惑をおかけしましたことをお詫びします。

２２時５０分ごろ到着すると、すでに試乗会も宴たけなわといったところでした。
辛味噌ラーメンそっちのけで、車が出たりはいったりしていました！
う～む、私もB_manさんの助手席に乗せて１速でのマフラー音
試聴させてもらいたかったぁ！

多摩地区だって暑いです。

多摩地区に青空駐車してあるＶ３６は、
これまた、熱い！

さて、ひとりで盛り上がってるポジションライト製作プロジェクト。

昨日は、Ｔ１０ランプのソケットを日産から部品として新規購入して、
これを加工して作るというグットアイデアをいとも簡単に生み出したこの私、今日はそれを注文しに昨日撮った写真を手に、さっそうとＤにむかう。

むかっている途中で、ＸＰ－０１とＢＷ－１１８は、どちらが明るいか急に気になりだす。若造組との勢力争いのカギを握るのがポジションライトだ。捨ててはおけぬ。

気になることがあるとたしかめずにはいられない。華麗に遠回りしてＡＢへ。

比べてみると、どっちも明るい。
正面だとＢＷ－１１８が優勢か。でも斜めや横だとＸＰ－０１の勝ち。
この勝負、刺し違えってことで。

いやいや、刺し違えだと、両方死んでるがな。

気をとりなおして、Ｄへ直行。

いやいや、直行、違うがな。すでに、しっかり寄り道しとるがな。

とにかくＤへ到着。到着した勢いで、前から欲しかった赤外線デュアリスを華麗にゲット。ついてに、森高千里のＣＤも遠慮がちにゲット。

さて、勢い込んで今回の計画を話し、ソケットを部品として注文したいと切りだす。コンピュータでちょちょちょっと調べてくれて、

「あのお、この部品だけでは購入できないみたいですね」

どうも、ヘッドランプ全体でないと買えないらしい。値段を調べてもらうと、片方だけで７万８千２百円。

「あ～、お客様のはＡＦＳつきですから９万３千８百円ですね」

両方買うと、１８万７千６百円。しかし、この重要プロジェクト。
ここまできて、あとには引けないことは言うまでもない。

ということで、さっそうと注文

なわけはない。

しっかり、めげましたがな。。。。

写真の赤の部分が欲しいのだけれど、これに型番の番号がついていないので、
一括購入しか出来ないということらしい。

グットアイデア、１日で夢に終わってしまいました。

立ち直れるのか？？？　次回を待て！

ポジション灯のとりつけ部の調査のついでに、びんぞうさんも採用されているＩＰＦのSUPER LEDX ホワイト XP-01　の輝度を確認してみました。

私はナンバー灯につけているのですが、ポジションに一時的に移動してみたというわけです。ちなみに、ナンバー灯だと明るすぎるくらいです。

ポジションにつけても6000Kをうたっているとおり、やや青っぽい白で、いい色です。
明るさは元々の５Ｗ電球とほぼ同じくらいでしょうか。色が白いぶん、より明るく感じます。写真では右がXP-01、左が元々の電球です。

それほど長くないＬＥＤですが、それでも側面のスリットから見ると、スリットの一番前のほうで光ってる感じです。

ＬＥＤ選びをする方の参考のために、写真をつけておきます。
ちなみに、B_manさん率いる若造組では、カーメイトのBW118ってのが
流行っているみたいです。

値段は、どちらも、２個で４千円くらいのようです。

今日は、大黒へいってポジション灯がどのように装着されているのかを予備的に調査する予定でした。しかし、仕事が長引いてしまってＡＭ２時。風も強くなってきたので、大黒は諦めて、ファミレスの駐車場で作業するという荒業に撃って出ました。

すでにポジション灯を交換した多くの方はご存知かと思いますが、写真のように、ポジション灯は黒くて長い棒の先についています。そして、黒い棒を穴に差し込むという仕組み。

そして、その棒の先端から行き止まりの拡散レンズまでの距離があまりないため、長いＬＥＤをつけられないというのが、現在の大問題。

最初は、この黒い棒ごと加工しようと思ったのですが、問題が。。。。

それは、この黒い棒が直接配線されていて車の外に取り外せなかったということです。
いろいろひっぱってみたのですが、だめです。
あんまり頑張って断線させても嫌なので、今日は諦めです。
取り出せないとすると、加工もできない。さあ困った。

駐車場で懐中電灯片手にあれこれ悩むこと３０分。いい手を思いつきました！

まず、この黒い棒を２本、日産ディーラに注文する。
そして、この黒い棒ごと加工してＬＥＤを取り付けてしまう。
加工期間中も車はそのまま走ることができるので、ゆっくり加工できる。

で、加工がすんだら、古い黒い棒の先にＴ１０のダミーソケットを差し込んで
そこから新しい黒い棒の根本まで配線する。

うん。これだったらうまくいきそうだ。

心配なのは、黒い棒の途中に防水のゴムのようなものがついているってこと。
もしかすると、黒い棒の後ろ側の空間（フェンダープロテクタをはがして
あらわれる空間）は、水が入ってくる空間なのかな？
だとすると、この空間で配線の中継やるのはまずいかな～。

う～む、なかなか難しいところです。

なにはともあれ、今日の予備調査は無事終了です。

今日は、しまりす堂から、別のＬＥＤが届きました。写真の中央に写っているのが、それ。

日亜のNS6W083Tというものです。昨日とどいたRIGELよりも大出力のものになります。3.6～4.0Vで300mAですので、1.14Wですね。ランクは、c1P14Mなので、色温度はちょっと低めで、予想としては5000Kくらいでしょうか。明るさは４段階中上から３ばんめです。10個買ってみました。

その他、整流用ダイオードや、Ｔ１０の足元だけのもの、基板、熱伝導性両面テープ、などです。

昨日と今日の買い物で２万８千円くらい。いろいろ欲しくなってしまって、結局、かなり高くつく自作になることだけは確定してしまいました（笑）。

でも、楽しみです。

まず、仮の基板の上で点灯してみて、色と発熱を確かめなければ。