えくぼーのブログ一覧

自分の記憶の中からは、すでにすっかり無くなっていたのですが、どうやら、何年か前にスカイラインＶ３５のＤＶＤをもらっていたようです。

部屋の整理をしていたら、ひょいと出てきました。いつもらったのか、どういう経緯でもらったのか（郵送で送られてきた？　ディーラでもらった？）、全く思い出せません。

中身は、シカゴの街を交通規制して、Ｖ３５が一気に駆け抜けるというもの。
信号が全部青になるシーンが爽快です。
テールランプが丸いので、おそらくマイナーチェンジ後のＶ３５なのでしょう。

見ているうちに、なんとなく記憶が甦ってきましたので、
もらったときに、１度だけ見て忘れていたようです。
そのときは、スカイラインなんて、あまり自分には関係ない車だと
思っていたという記憶も甦ってきました。

でも、そのとき見たＶ３５のデザインに対する印象が
私の潜在意識の中に強く根を張っていたのかもしれません。
Ｖ３６の実物をはじめて見た時、あれほど強いインパクトがあったのは、
この潜在意識のせいかもしれない、と思えます。

そういう意味で、ＤＶＤを配るってことは、
長い目で見ると、効果があることなのかもしれませんね。

このＤＶＤ，持っている人いますか？

スカイラインＶ３６に乗り始めて、今日で５ヶ月になります。

そして、ちょうど、今日、１００００キロを超えました。
一ヶ月２０００キロのペースは、購入前の３倍のペースです。

この機会に、ガソリン代と高速代を合計してみました。
驚きました。

ガソリン代が、概算で１８～１９万円。
高速代が、深夜走行中心にもかかわらず、１１万４千円。

あわせて３０万ですよ！
このペースで１０年乗ったら、７２０万円。（なんだか実感ない。。。）

というより、１０年乗ったら２４万キロになるから、そもそも１０年は乗れない？？？
なんだか、凄いことになってます。

それはともかく、点検整備記録簿の２０ページによれば、
年２万キロを超える走行をすると、「激しい使われ方Ｂ」の範疇に
入ってしまい、２２ページからの点検が項目によっては早まるようです。
例えば、サスペンションの緩みなどの点検は、普通２４ヶ月ですが、
１２ヶ月に早まるようですね。

「自分のＶ３６は激しいぞ」って申告しなくても、
ディーラのほうで判断して、ちゃんとやってくれるものなんでしょうかね？

久々にちょっと時間ができたので、午前０時半に調布ＩＣに入り、いつものお散歩コースＢを満喫してきました。中央道から東富士五湖有料道路をぬけて東名へ。

東富士五湖有料道路は、霧が深くて、深夜走行としては、なかなかいいムードでした。初めてフォグランプを点灯してみましたが、霧が全体的に僅かに白くなるだけで、視界を良くする効果はないようです。５１Ｗ×２にしては、仕事してないなあ。フォグランプじゃないものに差し替えてしまおうかなという気になってきました。

写真は、海老名ＳＡです。午前２時半ごろにつきましたが、
小型車の部分はほぼ満車で、駐車できずに大型車のゾーンに停めることに。

あれって、戻る道はないんですかね？
最後まで行って、どこにも停められず、しぶしぶ本線に戻ったなんて人はいますか？

ちなみに、写真の駐車スペースの一番奥が、
あの波仁吾郎さんに初めてお会いした運命の場所です。
今日も同じ場所に停めようとしたんですが、それどころではありませんでした。

それにしても、駐車場は満杯なのに、建物の中はガラガラです。
みんな、どこへ行っちゃったんでしょう？
車の中でお休み？？

あ、そうそう。
Ｖ３６のナビで、ＳＡにあわせて決定を押すと、
ＳＡ内の地図（大型車、小型車、トイレ、建物）や、
文章情報（おすすめの料理や、営業時間）が出るというのを
今日はじめて発見しました。これは、なかなか便利です。

海老名ＳＡは、マッサージみたいな店があって、一度行ってみようと
思っているのですが、開店時間とうまくあいません。
今日は２Ｆのレストランも閉まってました。あそこ、美味しいんだけど。。。

ＧＴ－Ｒが発表される前の日、日産の株主になってみました。

株主優待として「ＧＴ－Ｒのサーキットでの試乗会へご招待」なんてことがあるかな、なんて思いまして。（クーペもＣＤも応募するものすべて外れっぱなしだもんなぁ）

決して、ドライバーズオーディオステージを初期Ｖ３６にもつけてくれとか、ＭＵＳＩＣ－ＢＯＸのビットレートをあげてくれとか、エアコンをもっと静かにしてくれというようなことを、株主総会で発言しようというわけではありません（笑）。

まあ、これだけ自分にとって関係の深い会社になったので、おつきあいを、という意味合いです。これからもずっと応援しているよ、という気持ちの証しです。

株主に送られてくる期末報告書で、Ｖ３６やＧＴ－Ｒやゴーン氏が、どのように取り上げられているかが楽しみです。

nowanowaおばけさんの掲示板の記事を見て、マガジンＸの１２月号を買って来ました。

２４ページ、２５ページの見開き２ページにカラーでＶ３６セダンの記事が出ています。記述内容は大きく分けて３つ。（１）５０周年記念車（２）１１月のＶ３６の小変更（３）既に行われてきたランニングチェンジ、の３つです。

記述内容は、あちこちの掲示板でささやかれていたことの集大成のようなもので、２ページとはいえ、非常に読みごたえがあります。２時間くらいかけてあちこちの掲示板を探し回って情報を集めるより、この２ページを読むほうが情報が多いと言っても過言ではありません

まず、特筆すべきは、（３）です。

１月生産分から、ウインカー音の音量調整、
５月中旬に、ステアリングの操舵力と保舵力の見直し、
６月に、過敏すぎるアクセルレスポンスを改善。

とあります。私が9/18と9/22に
「Ｖ３６のＥＣＵはいつ変わったのか。洗脳しても戻ったりしないのか」
のタイトルでブログを書き、自己最高記録となる数のコメントを頂いた
ときのテーマであったＥＣＵの改変は、６月だったということになります。

私の車は、５月末の登録なので、５月中に生産されたはずで、
であれば「早開きのどっかん車」ということになります。
う～ん、そうだったんだ。

ちなみに、これを読んでから、妙にアクセルの反応が良くなったような
気がするので、人間の感性なんてあてにならないものです（笑）。

ところで、「ステアリングの操舵力と保舵力」って何でしょうね。
パワステの効き具合を変えたってことでしょうか。
気になるのは、ハンドルを軽くする方向だったのか、重くする方向
だったのかということ。クーペが軽くなったこと考えると前者かなあ。

（１）ですが、赤の革シートがタイプＰとタイプＳＰに、１０万円高で
設定されるとのこと。写真を見ると、なかなか綺麗でいいですね。
ただ、写真を見る限りでは、トランクスルーが無くなっているように見える
ので、購入を考えている人は確認が必要でしょう。

（２）ですが、最大の目玉は、２５０にタイプＳが追加されるということ。
パドルと１８インチとサスがＳ仕様になるみたいですね。その他の変更は
表になって書かれています。

表は１０項目。

一番の注目は、ドライバーズオーディオステージがＢＯＳＥについたこと。
くどいようですが、日産様、私にもお願いしますね（笑）。

二番目の注目は、ＳＦＨＣが無くなったこと。ＳＦＨＣ普及促進委員会の
私としては、残念なかぎりです。

三番目の注目は、レイキショアブルーが無くなること。
追加色は無し。すでに買ってしまった私としては、大好きな色が出なくて
悔しがらずにすんで良かったですが、色数が少ないのはＢＭＷなどと比べて
弱点であっただけに、ちょっと拍子抜けですね。ところで、
レイキショアブルー、今、急いで買えば、超希少価値まちがいなしですぞ！

四番目の注目は、バッテリーが全車とも「寒冷地仕様」になるということ。
先日も、バッテリーがあがったとか、また少し前は電圧が低いとかの話題が
あったかと思いますが、やはり現状のバッテリーはちょっと余裕がなかった
のですね。

私は、カメラや超音波センサやレーダなど、
電気回路系のオプション満載なので、気をつけなければ。
週に何度も高速道路走っているので、助かっているだけなのかも（笑）。

以上、ざっと紹介しましたが、（２）については「編集部予想」と
ありますので、内容には１００％の信頼性がないのかもしれません。
ご注意下さい。

ちなみに、この雑誌、５００円にしては内容が充実していますね。
紹介してくださったnowanowaおばけさん、ありがとうございました。

【以下は１０月２６日に補足】
そのあと気付いたのですが、元記事は、解釈のしかた次第では
６月以前の変更もありうるようにも読めます。

元記事を正確に引用すると、
「３・５Ｌ車で過敏すぎると指摘されていたアクセル・レスポンスも６月に改善済み」

です。６月に改善した、ではなくて、６月に改善済みです。
つまり、１２個あるＥＣＵをひとつひとつ修正していき、
最後の１個が終わったのが６月と読めないこともありません。

以上、念のため補足しておきます。