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昨日は埼玉から三重まで移動でした。

渋滞？なかった？

関越－上信越－長野道－中央－伊勢湾岸で来ましたが渋滞は無し！
自然にのろくなったくらいでした（＾＾）

途中スーパーカーはロータス２台、３６０が１台、ベンツ（タイプ判らない）
位でした。

やはりこの時期は少ない！

しばらく現場作業で中々ゆっくり更新できませんでした。

明日からまた出張です、しかも現地で夜図面をやらなくては・・・

とほほって感じです。

でも気を取り直して帰ってきて１７日～１９日くらいは休みになるでしょう！
だってほかの人はみんな休みだから。

三日間のうちに少しは乗ってみましょうと考えています、昼間はつらいのと夜は虫が付くので朝早くしかないかな？

ちなみに画像は出張先です。

昨日でＢＭＷの３日間モニターは終了しました。

いろいろ乗ってみて楽しく乗れる車でした、普通に乗ってもよしちょっと飛ばすのにも充分。
残念ながら高速は走ってないのですが日本車に比べると充分ではないでしょうか。
簡単にまとめるとこんな感じでした。

ただどうしても欲しくなるっていう感じは無かったです、お金に余裕があって仕事と普段用の車を買い換えるならいいなぁって感じです。

多分今はもうテスタを買っているからなんでしょうが・・・

テスタを手に入れてなかったら買っちゃうかもしれませんね（Ｍスポーツですね）

昨日の夜仕事が終わってハイゼット君で家に帰りましたが乗っていて楽しかったんですよ！
運転してるって気に慣れるんです、ＢＭＷは早くて上手に乗れるのが当たり前に出来そうすぎて物足りなさがあるかもしれません。

テスタも自分で上手に扱ってうまく乗る車だと思うんです、この辺が僕としてはうまく乗れると嬉しくなっちゃうんですよこれがハマル理由ですね。
後ハイゼット君もテスタも乗る時にちょっとこれから乗るぞって気合（ハイゼット君はがんばる、暑さ我慢の気合、テスタはうまくあつかうぞって気合）を入れて運転するのでその辺が気に入ってます。
まあ普通の車に買い換える余裕がないってのも理由の一つですが。

３日間乗ってみて車に乗る楽しさを再び考え直すきっかけになりました！

やはり僕の中はテスタが最高！

たとえエアコン無くてもハイゼット君は乗ると楽しい

ＢＭＷは今乗ってる車がダメになってしまったら買うかもしれない（仕事の移動に通勤に買い物に全て使える）

このような結果デース！

昨日は帰りに定峰峠に行ってみました。

東秩父村はＤレンジでちょっとアクセル開け気味で走ってみました、普段は殆ど変速ショックがないのですがアクセルを明け気味にするとちょっと変速ショックを感じました。

定峰峠の入口からＤＳレンジにして登って行きました、最初から一つシフトが低い状態になるらしく出だしも加速時の引っ張りもかなり長くなりました。
頂上付近まで行き御茶屋で一服しようと思ったら工事中でした、そのためそのまま下って来ました。
下りもＤＳレンジだとちょっとエンジンブレーキの効きがいいような感じがしましたがもうちょっと走れればもっと違いが判るかもしれません。（今日で最後返さなくては・・・）

その後家までは普通にＤレンジでしかしトンネル手前で一旦停止、ＤＳレンジで加速！
かなり引っ張りますね５５００ｒｐｍくらいまではシフトアップされずに加速、でもここで小心者の僕は借り物のためについアクセルを弱めちゃいました（＋＋）

まあ普通の車好きの人がちょっと走りを求めて乗るにはちょうど言い感じでいいと思います、でも本格的に走るならもうちょっとマフラーの音とかシフトのダイレクト感が欲しいです。

マフラーは非常に静かで全然スポーティーではないです。これは残念、外車って感じだけでも欲しかった。

今朝は通勤時にＤレンジとＤＳレンジでの比較写真を撮ってみました。
やはりＤレンジよりもＤＳレンジは一速低いギヤの様です、普通に走っている時はいつも２０００ｒｐｍ付近が下限でした。（燃費悪くなりそう）

昨日の仕事帰りちょっと走りました。

かなり空いていたので８０ｋｍくらいで走ってみました。

Ｄレンジで普通に走る場合とＤＳ（スポーツモード？）でちょっと飛ばして走るのではトランスミッションの切換とかがかなり差が有るみたいです。

Ｄレンジでは変速ショックを殆ど感じなかったのに対しＤＳレンジでは変速ショックもかなり有ります。
さらにＤＳレンジでは低速走行時２０００回転以上で走ってます、Ｄレンジではすぐに変速して１５００回転くらいになります。

マニュアルモードではシフトダウン時に１～２テンポ遅れてシフトダウンされます、これはなれないとだいぶ走りづらいと思います。

その他は昨日の乗り始めから感じるとおり発信時の出足がのろいと感じられます。
走り出して一度変速された後は普通に（日本車よりいいかも）加速します。
だいぶ新しい日本車も乗ってませんから比較が家のバサラのＡＴしかないので・・・

その後色々レンジを切り替えたりシフトチェンジしたりして家に帰りました、そこで一つ奇跡が・・・
ってそんな大げさではないのですがこのモニターした車の最初の「７７７」のぞろ目が駐車場でぴったり出ました！！

仕事に来て早速一番のかっこ悪いドアのステッカーをご覧ください。

今日も帰りに峠道を走ってみたいと思います。