キッチンハイターのブログ一覧

こんばんは

「キッチンハイター」

です。




今日は箱根をウネウネと( ◠‿◠ )

そこそこのペースではしれたかな？

久しぶりにずっと走り回って疲れたけど楽しかったけど、「バシッ」っと走るには公道じゃ厳しいかな？年齢的にも？

走ってみて、なんか自分の思い描く理想の「バシッ」って、デグナー1個目をラインも速度も余す事なくキマッタ感じ？なんで危険な様な？



ひと月あれこれやってみて、足とブレーキは多分だいぶ良いです！まだブッシュ類はグニャグニャのままなんで、なんがだるんだるんな反応なんだけど、ワンテンポ遅れてでもなかなかの旋回性

まぁ今の車みたいにすっと切ればすっと頭が入って・・・なんて感じじゃないけど😅



ただ、右コーナーで横Gをかけるとしばらく2気筒なのと、Fブレーキが冷えてるとき方効きするのが少し残念、あとRブレーキがもう少し効いてくれたら尚良しなんだけど

あとPFCのブレーキパッドは少し走ると汚れが目立たないワタナベでも



カスが・・・まぁ暖まるとこれでもかって言わんばかりに大変素晴らしいけど・・・次はもう少し静かなブレーキにします。



このひと月散々お金使っちゃって、散々走ったからしばらくは自粛します…



ちなみに最近メーター絶好調♪

こんばんは

「キッチンハイター」

です。





ホタルイカの時期だね♪

早くも酢味噌で和えて一杯やってます。。。


茹でたホタルイカって、近距離だとエイリアン感半端ない😱



目が・・・怖い

美味いけど



さてさて、本日の作業あれこれ


その1

納車からおよそ1月、うろうろ乗り回してたけど、まだまだこの車の知らない所だらけ、メンテは自分で管理したいということでまずエンジンオイル交換



納車前に交換してくれてるみたいでまだ粘度の低下も、汚れも大丈夫そうだけど、自己管理ということで自分が好きなオイルに交換。ちょっと固いかな？

昔の人間なんでどうしてもこの粘度になってしまう・・・


その2

Fブレーキを替えたら前が強かったのでプロポーショニングバルブをキャンセル




直結しました



※ピンボケですみません。。。

少し走ってみたけど、わからない😁多分良くなってると・・・思う事にする

後ろもディスクにしたいなぁ〜


あとはプラグ番手を確認したり（7番って聞いてたけど6番だった）

ウェーバーの油面を確認したり（全後で1,5ミリ違っていた）


やるべき事、やりたい事、順番が見えてきた



どっぷり浸かってきたなぁ・・・やばい




そして、いつもタイヤ外した時にホイールの太さとオフセット見ようと思ってるのに、毎度忘れる😥

こんばんは

「キッチンハイター」

です。




今日は雨だったんだけど、GW前の最後の休みだしこのあいだ足回りの続きを決行！

まずここで重大な発見・・・豪快な雨漏！

ダッシュボードのあたりから白糸の滝のよう😱ちょいと大袈裟だけど雨の日乗ったらスネのあたりがぐしょぐしょになるくらい

ガラスのフチからでしょうかね？周りのゴム？モール？替えないとダメですかね？

とりあえずは車のカバーをかけとかないとダメだな〜



前回の続きはというと、タイヤがはみ出た分ハンドルを切るとフロントスポイラーにタイヤが当たるためカットました

グラインダーを使うついでにラジエーターのシュラウドに対してファンがデカかったのでついでに1センチくらい外径をちょん切っちゃった〜ぁぁ、これで干渉しないでしょうさすがに

普段の行いと性格が悪いため、作業が終わると同時に雨が止む😢


せっかくなのでチャックがてらお出かけ



ん？

ブレーキを踏むと左前からチャッチャと音がする。。。不安

取り敢えず車を止めてボルト類の緩みをチェック、異常なし

ホイールの表側から見てみると、パッドを止めてるピンが飛び出てる、あぶね！


↑止める棒？バネ？みたいのがない…このピンが飛び出てホイールに擦ってたみたい



↑右側、これが正常、なんでこんな止め方なんだろう…なんかの拍子にビヨーンってなりそう😁


替えの部品もないし、なんかこの止め方気に食わないので

↑Rピンにしちゃった！


こっちの方がいいと思うんだけどどうなんでしょう？

こんばんは

「キッチンハイター」

です。




前回ご紹介した足、替えました♪









◯底付きしない♪

◯ブレーキめっちゃ効く！！！

◯足なのかキャンバーなのか？曲がる！

激変の一撃


しかし、気になるところも同時に出るね！やっぱり

◯ブレーキ泣きがハンパない（自分が同じくらい恥ずかしくて発狂）

◯はみ出る分キャンバーがついて、60扁平のタイヤだとカッコ悪い

◯調整範囲が5センチくらいしかなくてこれ以上下がらない


とは言っても昔はともかく今はあるもので考えなくちゃならないから今回は良しかな？


試運転の帰り道、なんかボルトっぽいものを踏んで「なんかボルト外れた」ってビビって運転してたのは内緒です。。。

こんばんは

「キッチンハイター」

です。



だいたい白っぽい車に乗ることが多いんですが、濃い色の車は花粉が目立つ！

調べてみたら明日は雨らしいんですが、うっかり娘をパシリつつ洗車とワックス・・・お駄賃はナタデココヨーグルト1本で(￣∀￣)


とりあえずエンジンは街中や高速道路で低回転から高回転まである程度スムーズに走れるように、ひとまずこれでイク♪


さて、次！

まずは人並みに走りたいためにすべき事！

フロントの足は車高調ですが、ショックは多分ノーマルの様なノンフリクション感、そしてシェルケースを短くしてない為の軽い段差でゴツゴツ底付くのが精神衛生上不衛生。。。

なんの部品がどれに合ってどう加工するとこれが良くて、的な予備知識が無い。。。

そのまま今のストラットを切った貼ったして作るもアリなんだろうけど、どうやら86のストラットは付く？らしい・・・多分。

ちなみに、TA35のアッパーマウントは調べても出てこない、けどクスコに聞いたところアッパープレートのボルトのPCD100ミリはTA22、27系（クスコ品番140 410A）で、pcd108ミリは（クスコ品番141 410A）との事※ボルト配列は3角形の頂点が対角のストラット方向

それ以外はむかーし3系のカローラに乗ってた友達も86ストラットがそのままくっ付いてたみたいだし何となく大丈夫かと思い捜索開始〜


ここ2ヶ月くらいたんまりとお金を使ってしまったため我慢我慢と思いつつまたまたヤフオクで買ってしまったのがこれ



86の前足

一緒にマツダの4ポッドキャリパーも付いてくる！

が、同時に不安材料…

14インチのワタナベで大丈夫？？



スペーサーで逃したらハミタイ大丈夫？？



とか色々悩みはあるけど案ずるより生むが易しなのかもしれないね！



また次回アップします




追伸

この広告はズルいです