ながセリのブログ一覧

現在、こんなとこに所属してます（笑）

TOYOTA CELICAオーナーズクラブ　沖縄支部

でも最近その沖縄支部のサイト管理ができなくなってきて
全国のTOYOTA CELICAオーナーズクラブから心配の声が・・・！

いや～サイト管理って大変なんですよね・・・(゜＿゜i)タラー・・・

芹佳さんに管理をお願いしていました。

忙しい中、無理して頑張って管理していただいていましたが・・・！

芹佳さんには無理していただいていたので感謝しています。

という事でＡｒａｋａｋｉさん（支部長！？）と一緒にながセリも共同管理することになりましたΣ(;￣□￣Ａ

今まで管理お疲れ様でしたm(_ _"m)ペコリ


ということで早速、チョコチョコとサイト作りにいそしみます（笑）

一応、昨日の寝る前にちょこっと作ってみましたが・・・センスがないのがばれますΣ(;￣□￣Ａ アセアセ

一応、時間がないので芹佳さんが作成していただいたものに手を加えていますので非常に楽してます。

自分には知識があってもセンスがありません(^^;

なので大助かり（笑）

さあ、どうんなサイトにしようかな～～～　(-""-;)

あと現在の「TOYOTA CELICAオーナーズクラブ　沖縄支部」も移動するかも！！

誰か～～～広告が少ないフリーサイトの開設先ないですか？

どこがいいんだろう！？

セリカが戻ってきたので早速ドライブ～（笑）

いや～まってましたって感じです！


今回は、「けんぼぉ」「シィキィ」「anmu」と一緒に遠征(￣ー￣)b

車両は自分のMYセリカと「けんぼぉ」のCOLT RALLIART Version-Rの２台で名護までドライブ！

ちょっと雨がぱらつく感じで天気はいまいちな状況でしたがドライブは非常に楽しかったです(￣ ￣)………(￣∇￣)ニヤッ

けんぼぉのCOLT RALLIART Version-Rに試乗もさせてもらいましたが1500ccと思わせない、いい走りしてます！

これアリですね(=￣∇￣=)

外見も走りもいい感じでした！

2700回転前後からブーストかかるのでスムーズに走れて面白かった（笑）

慣らし途中ということで控えめに乗ってたんですがこれで上まで回したらどうなんだろう！？
先が楽しみだ（笑）

うちのセリカも仕様変更後の初遠征！

セッティングもOKな感じで非常に満足しています！！

前置きインタークーラー化にして（水冷　上置→空冷　前置）予想通りブーストの立ち上がりのレスポンスは配管が長くなったので悪くなってました。
でもSARDのキャタライザーも同時に導入してるので吹け上がりが非常に改善しているのでレスポンスに関しては狙っていた通りあまり変更前と大差ありません！

それよりブーストかかりも1.0から1.3へあがりアクセル踏むのが怖いくらいですσ(^_^;)

Y氏に感謝！！m(_ _"m)

・・・でもまだ一部やらないといけないことがあるので26日までに片付けなきゃ！
走行会にまにあわない・・・！

明けましておめでとうございますm(_ _"m)

今年も皆様いい年でありますように～(-m-)” パンパン



そう言う自分は・・・新年早々、当番です(￣ー￣;

まあ、多分呼ばれないだろうけどなんか何か嫌な出だしやな～

しょうがないけど・・・！


あっこれを見ている一部の方へ

携帯をキャリアごと変更しましたのでメールがつながらなかったかも！
連絡はしたんですが時間的な都合で一部未通知でしたので！？
番号はそのままなので、今年もよろしくお願いしますσ(^_^;)
新年早々お手数かけて、すいませんm(_ _"m)ペコリ


早くセリカ帰ってこないかな所.....(;__)/| ずぅぅぅぅん

土曜日は身近なメンバーと辺戸岬までドライブしてきました～（＾＾）
楽しい一日でした！色々ありましたけど（笑）

メンバーは7名で参加車両は
ST205　セリカGT-FOURながセリ

ＧＣ８ごう太郎さん

AE86　ハチロク（251仕様）

国頭まできたところでセーフティカー投入されちゃって波乱幕開けでしたが
何事もなく無事にドライブできましたσ(^_^;)

久しぶりの楽しい一日でした(*￣￣￣￣ー￣￣￣￣)


ごう太郎さんのGC8にも乗たさせてもらいましたが・・・気持ちよく回りますね！
車体も軽いのか制動性もよく、下からトルクフルに立ち上がってくるのでアクセル踏むのが気持ちよかったですよ（笑）
うらやましい（＾＾）

うちのセリカもノーマルタービンだと下から回ってたんですが
今じゃ～ハイフロー組んじゃってますからね！！
低回転はノーマルよりありませんσ(^_^;)アセアセ...
下にあったトルクが高回転時に上乗せって感じになってます！
その為、高回転時はすごいですよ（笑）

年末に対策も含めて予定通り第3STEP完了へGOです！

ながセリ的計画予定（笑）
実施済
第1STEP　吸排気系
第2STEP　冷却系（オイルクーラー+銅三層ラジエター）
第3STEP　フルコンPowerFC+タービン交換（ハイフロー）+強化燃料ポンプ
今後の実装予定
　　　　 前置I/C+ハイカムin/out（トダ264°）+スポーツ触媒
＊ノッキング対策と高回転化対策です！
　　　　　ハイブーストまでもたつくのとタービンがつかいきれていないので
　　　　　その対策でハイカムを組みます！
　　　　　クラッチまで行きたいのですが予算的につらいので
　　　　　イッちゃったら考えます（笑）
第4STEP　駆動系（強化クラッチ）　＊その時次第（笑）

この1年で2回現車合わせしてるのにさらに年末もやっちゃいます(;￣ー￣川
貧乏なのに無理しちゃうあたり車好きはお金貯まんね～な～！！
第4STEPはその時しだいです！！
なのでとりあえず第3STEPでいじるのを止めたいと思ってますσ(^_^;)
部品はすべてYファクトリーにあるので後は自分の覚悟次第です！
懐のね（笑）


次回は仕様変更後に行きたいな～！

今度は「CELICA OWNERS CLUB」の方々も誘ってみよう（＾＾）



この記事は、辺戸岬へドライブ♪ について書いています。

セリカ仲間のＡｒａｋａｋｉさんのセリカが最近タバコを吸いだしたらしいです（笑）

それも盛大な（＾＾；

白煙モクモク！もしかしたら　のむけん　なみに白煙番長なのかな？（笑）

原因はまだ詳細不明ですが全開時に白煙が・・・！

さ～っ　原因を考えてみよう（＾＾）！

原因
１．タービンのオイルシールがヤバめ！？
２．タービンガスケットのヘタリ
３．オイル上がり
４．オイル入れ過ぎ

考察
１．ならO/Hかタービン交換
２．ガスケット交換・・・（EXマニ・タービンOUT　ガスケット　￥5000弱）
３．ピストンが(____△____;)モ・モウダメ・・・
４．奮発しちゃった（笑）

切り分け方法
１．
ばらしてみない事には・・・とりあえずタービン付近で外見でオイル漏れがないか確認。
２．
ばらさないと無理！斜熱板外せば排気漏れで確認（可能性低し）
３．４
ブロバイの量を確認！とりあえずリターンホースにキャッチタンクつけて量を見てみる。オイル残量も確認する！多すぎたり・減りが早いなど
＊暫定なのでキャッチタンクはアルミ缶でも作成可能！

とりあえず、タービンならｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時でも白煙出てる場合もあります。
アルトワークス乗ってるときタービンが駄目になった時、そうでしたので！！

１．２の作業時はどうせガスケットは交換ですので用意しましょう！！

３．ｴﾝｼﾞﾝ乗せ替えかボアアップお勧め(^^;
　　暫定、硬めのオイルを使用してみて見ぬ振りする（－－；

４．オイル抜いちゃう


今後の予定
案１　自分の取り外したタービンを使い、白煙車両に付け判断！タービンならO/H後再組付け
案２　自分の取り外したタービンをO/Hし組付け
案３　とりあえずタービン以外でもう少し調べてみる
案４　諦める
案５　なでたらよくなるかも！！

他に可能性のある原因はあるかな！？