ながセリのブログ一覧

いけるかわからない来週末のジムカーナに向けてコソコソ用意いています。

いけるといいな～・・・。

いけるかな～・・・・・・。

参加できたらネタ晴バラしします(笑)

ただの個人的な資料用


CELICA(ST205) GT-FOUR　　
　＜給排気＞
　　エアクリ：HKS　パワーフロー（一部のみ使用）
　　　　　　　サクションストレート化
　　　　　　　R32用流用　φ200-80
　　　　　　　↑
　　　　　　　セリカ用　φ200-100

　　マフラー：HKS　サイレントハイパワー
　　インタークーラー　：　TRUST　
　　パイピング　：　YESワンオフ
　　　　　　　　　（Yエンジニアリングサービス）　
　＜足回り＞
　　サスペンション：TRD SUSKITforSURCUIT
　　ホイール：OZ 17inch 7.5J +35×4
　　タイヤ：ADVAN NEOVA AD07　225/45-R17
　　ブレーキパッド：F　エンドレス　（前後別種）
　　　　　　　　　　R　エンドレス
　＜インテリア＞
　　メーター：DefiBF　ﾌﾞｰｽﾄ･水温･油温･油圧
　　　
　＜エクステリア＞
　　Ｆバンパー：　VeilSide（加工有り）
　　リアスポイラー：VeilSide
　　サイドステップ：VeilSide
　
　＜剛性強化＞
　　FET　フロントタワーバー
　　自作Bピラーバー
　　C-ONE　強化デフマウント
　
　＜オーディオ＞
　　アンプ：

　＜エンジン系＞
　　アペックス　パワーFC（ST205用）
　　　　　　　　+ブーストコントロールキット

　　トラスト　13段オイルクーラー
　　T.M.WORKS　シールドプラグコード
　　HKT　サーモスタット
　　KOYO　TYPE-R　銅三層ラジエター
　　HKS　スパーファイヤーレーシング
　　SPEEDBOX ハイフロータービン
　　etc...

今更知りました・・・
移設に便利なウォッシャータンクがあることが・・・・・Σ(￣⊥￣lll)・・・・・

それも袋タイプで簡単に手に入る・・・せっかく苦労して自作したの・・・(゜◇゜)~

ちなみに個人的に忘れないようにと資料兼保管用に公開します。

品番間違ってるかも知れませんが一応

ウォッシャータンク(日産純正部品:27480-H1001)　\4500前後
容量は1.5Lらしいので十分とおもいます。

どうもポンプ内臓らしく活用方法は色々ありそう（＾＾）

I/Cウォッシャースプレーなんてのにもいけそうかな？

自分の場合、リアに回ってるのをI/Cへ引き直して利用しようか検討中！

どうせリアガラスにはウォッシャースプレー必要性求めてないから（笑）

SARDのキャタライザーです！

公開していたつもりでしたσ(^_^;)

これと純正を比べると明らかに違います！

効果は体感できますが・・・お高いです・・・(゜＿゜i)タラー・・・

純正の触媒！

以前公開したSARDのと比べると一目瞭然ですw(￣o￣)w オオー!

これだと詰まりそう（笑）

案の定、触媒を変えたらふけ上がりがよくなりました(￣∇￣)ニヤッ