すなリオンのブログ一覧

帰ってきましたぁﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

原因は、やはり
・メインリレーの劣化
・ディストリビューターの劣化、コネクターハーネスの劣化
だったようです

やはり距離数相応のダメージがキテるみたいですね

特にＣＦ系（ＳＯＨＣ）はエンジン熱が篭もりやすいらしいので、機械的に大丈夫でも配線やホースは要注意だそうです

なんとか直ったとはいえ、一部は応急処置になりました。
そうです。
メーカー及び部販が盆休みになってしまってるので、部品が届きませんでした。

まぁ、同じ症状が起これば対応策は知ってるので、なんとかなりますけどね((（；-д- )

おかげで改修箇所が増えました
①熱が篭もるなら逃がす
②風を多くラジエターに当てる
の２点です。

①はボンネットにダクトを付けるか、エアロボンネットにするかぐらいしか無いのでパス（高価ですからﾈ・・・）

②はナンバープレート及びエアファンネルの移設で対応出来そうです。

現在は斜角にしてるとはいえ、
「ナンバーはほぼ中央、エアファンネルはその真横」


上記の状態から、
・エアファンネルを左側に
・ナンバーを右側（フォグ横）に
移設すれば、ラジエター正面積が増えるのでイケるんじゃないかと

明日から、色んなパーツの設置も含めて、大改修になりそうです




P.S.
例の整備工場社長（おやっさん）に、褒められました
それは・・・
・年式及び距離数の割りにエンジンが調子良い事（微調整で済んだらしい）
・エンジンがキレイな事（結局、バラしてＯＨしたみたい）
・大事に乗っている（これが一番嬉しかった♪）

☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

ｱﾝｹｰﾄ：自分が出品するとしたら何を出品しますか?

要らなくなったカー用品、雑貨物、DVD、CD

今日、退院する予定だった「ＦＡＫＥ-Ｒ」号



まだ無理っぽいそうです。

先日までのエンスト症状、原因は・・・
・メインリレーの作動不良
・ディストリビューターのパワーアンプ不良（劣化）
だったようなんですが、

整備工場の社長曰く・・・
「走り方が気にいらん！」だそうで・・・

なんでも整備完了後、実走確認してたらしんですが、
・エンジンの吹けが悪い（そんなに高回転で回しませんから（;´Д｀）
・マフラーの音が小さい（大きかったら車検が・・・）
・排気音が響いていない（ご近所の方に迷惑が・・・）
が気に入らないらしく、整備するので明日になりそうです

「いいんですが、エンジン整備ってスグ終わらない気が・・・。連休（土曜）までに退院出来るんですか？」
任せてるとはいえ、さすがにｵｲﾗも気になって聞いてみたんですよ

社長が言うには・・・
これ以上ないって笑顔で
「大丈夫、徹夜したら仕上がるから(´ー｀)」

・・・

・・・

・・・

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
社長、もう７０超えてるのに・・・
っつーかね、そんなに払えねぇよ(つд・)

そんな顔してたら、
「ｵﾚが気にいらんから整備するだけや、誰がお前から、この分の金貰うかい」

怒られました(´･ω･`)


その後ろで、奥さんの頭からツノ出てるし(# ﾟДﾟ)
この後、当分は車を預けれそうにないな



でも、ｵｲﾗ的に壊れてラッキー？

会社員時代の後輩から、ラジエター（冷却系）に詳しい方を紹介して貰いました
☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

例の整備工場の社長やｵｲﾗの親父と同じ職人系で・・・

もうね、凹みまくりですわ(ﾟдﾟlll)

色々と欠点を指摘され、指導も受けてきました

Ｖｅｒ２．０と２．５を持って行ったのですが・・・
欠点１：板厚が薄すぎる
欠点２：隙間が大きすぎる
欠点３：材質がイマイチ

もうね、かれこれ３時間ほど・・・（;´Д｀）

新たにＶｅｒ３．０に向けて課題がある程度、明確になってきました

改良１：現在の１．５ミリから２．０ミリに変更
改良２：隙間の減少（更なる正確な寸法計測）
改良３：板厚の変更に伴う、ボンネットゴムの逃げ

また図面を作り直さなきゃ(つд・)

クーリングプレートとは関係ないんですが、最近よく指摘されるようになった問題が一つ出てきました。

それは・・・
オリジナルエンブレム「ＦＡＫＥ－Ｒ」の－Ｒ部分

気にはなってたんですが、まぁ自己満足の世界だし放置してました
でも、こんなに指摘され始めると気になって仕方がない。

指摘されてるのは・・・
・ＴＹＰＥ-Ｒのエンブレムには「－」部分はない
・「Ｒ」の字体が違う

来月にでも作り直すかな(´▽｀)


Ｐ．Ｓ．
盆休みが一日延びそうです。（１６日まで延長）

もし、盆休み期間中に来訪予定の方はコメに明記しておいて下さい
（豪華特典の都合です）

決まってるのは、
１２日・・・グッＪｏｂさん
１３日・・・グッＪｏｂさん（予定）
１４日・・・島根
１５日・・・おやぢさん
１６日・・・作業場オープン（１１日には決定します）
です

現在、入院中のＦＡＫＥ－Ｒ号ですが(つд・)

今日、お見舞いに行ったところ、思いがけず朗報が♪

「ＥＣＵとデスビは大丈夫じゃないかな、おそらくメインリレーだろう」

ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

エンジン始動はするのですが、アクセルＯＮでストール

こんな状態でして、どうもリレーが働いてしまってるようです

明日、リレー交換して実走＆様子見だそうです。

ところで、ＦＡＫＥ-Ｒ号を預けた整備工場

昔ながらの職人気質で・・・
・修理した本人が実際に走行しないと何も分からん
・アッセンで交換する前に構造を理解しなくては意味ない
・無ければ作れ
・苦労した分、技術が身につく
・悩め、苦しめ、その先に技術がある
という考えの社長がいるわけで（;´Д｀）

当然、ｵｲﾗの親父と同等クラスですからメーターステーを見て・・・
「手抜きの仕事をしやがって（｀д´)それでも製造に携わる人間か(ﾟДﾟ)≡ﾟдﾟ)、ｶｧｰ ﾍﾟｯ!!」

ボロカスに言われましたよ
そこそこ出来ると思ってた矢先だったので久しぶりに凹みましたね（;´Д｀）
とにかく遠慮しない言葉使い（口が悪い？）ですが腕はピカイチです
なので、ｵｲﾗは頭が上がりません(´Д｀)

ただね、クーリングプレート(ラジエターシュラウド）は褒められましたよ
☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

欠点も指摘されましたけどね
言い訳ですが、まだまだＶｅｒＵＰさせますよヽ(´∀`)ノ
現時点でボンネットが閉まり難いので改良します


インテークパイプの固定もしなきゃ（これも怒られました）ならないので、また図面をｺｿｺｿ書く日がきそうです(・ε・；)