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ロービーム検査対応に向けてヘッドライトを自作中です。

ローコストがたたり安めの送料込み3万円くらいのものをebayで購入しましたが、色々壁にぶつかっています。



自分のグレードのレベライザーはオートとなっていますが、社外品及び下のグレードはマニュアルなので対応してません。

ただ、オートとマニュアルは共に3線入っているのでいけるんじゃね？となっていますが、なんとオートの方は何故か1線だけバラストを介しているようです｡

この部分にはマニュアルレベライザーからくる線に置き換えればいいのですが、社外品は似て非なる部分が多すぎて大変です。

先月より発生したESPの不具合、思い当たる限り以下の箇所を見てみました。

ABSセンサーの掃除



ハルデックスのコネクタ確認
（水没してないかどうか）


ECMのコネクタを確認したり
（コネクタ腐食してないかどうか）


他にもヒューズを全て確認しましたが切れてるものはなく、、、



にっちもさっちも行かなかったので深追いする前に、先に壊れているアクチュエーターを交換したところ、あっさり直りました。


マニュアルからCAN GATE WAYの配線図を確認したところ、なんと各アクチュエータにcan配線が入ってました。

アクチュエーター自体は半年も前から壊れてましたが、最近ドアを開けても燃料ポンプが作動しない / 運転席側のみルームランプが作動しないなと思ったあたりからESPの動作がおかしくなったので、その辺りでアクチュエーターが本当に死んだんだと思われます。

交換後200kmほど走行してもなんともないため信じられませんが、アクチュエーターが犯人だったようです。

あれこれ色々直してきましたが、ドアロックアクチュエーターの故障でESPの誤作動は流石に変化球過ぎました。

何はともあれ、これで車検に望めそうです。

一昨日あたりから走行中に突然のESPの点灯。
エンジン始動直後は消えていて、5分くらいすると以下2つのどちらが出ます
・点灯し、オンが出来ない
・直進のみで30km/h以上出すと、突然制御が入る


あらかたESPセンサーが終わったかと思いVCDSを接続すると、「CAN not ready 」でアクセスできない。

お世話になっている人からスキャンゲージを借りると入ることが出来て、p0601のコードが出現。

ECUが故障した可能性もありますが断定はできないため、ちまちま故障探求です。。。

車検には間に合わせたいところですね。。

先日に会社の先輩に誘われて、2年ぶりに茂原サーキットで走ってきました〜

前走ったときは筑波で結構な雨が降ってる中やって途中で結局雨の為走行会中止＋当時は買った直後＋その車に付いてきた製造から10年たったタイヤで走ってたなぁ

それにそれが初めてのサーキットだったから、何が正解かもわからないまま、ただただ独占ワースト1位を独走 w
おまけに曲がらない w

それからタイヤを変えたし、メンテをして状態を良くしての今回のサーキット。
結構踏み込んで攻めてみたけども筑波よりコンパクトな茂原、ボーラには厳しいコースでした。

ブレーキングはしっかりかけたつもりでも、荷重かけるのが下手で、またも曲がらない w
中途半端にラインを取るもんだから、後続車にとっては抜かしたくても抜くことが出来ず邪魔 w
逃げるのが精一杯… 笑

結局1分1がベストだったので、勉強して次走る機会があったら1分切れるように頑張りたいと思います。
あとワコーズのイークリーンプラスを施工したまま走ったけど、多分大丈夫だと言い聞かせてます 笑

3月6日でみんカラを始めて2年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

まだまだやることあるけど、ゆっくりぼちぼちやっていきましょ

・天井の張り替え → 実施できた
・フォグランプ取り付け → 実施できた
・スロットルバルブの掃除
・ECUのフォルトコードでエンジン始動不能のエラー削除(エンジンは普通にかかるのに、エラーが出でいる謎。結構おおごとのような気がするけど、そのうちそのうち) → 結局消せず原因が分からずなので、そっと蓋をしときます。
・助手席ドア開けてもルームランプおよびメーターにも半ドア等の警告灯が表示されない問題の解決