やっと念願のS2000を手に入れました。 距離はそこそこですが、たいせつに乗りたいと思います。 2020/11に15万kmを越えたところでエンジンリビルドしました。

E-51エルグランドをもらい事故で失い、急遽乗ることになったのはE-52です。 E-51を25万kmまで乗る予定としたため、貯金を始めたばかりだったので、中古を購入しました。 E-51は父と最後の弘前旅行などなど思い出がありましたが、新たにE-52で母や妻、子供たちとの思い出を作っていきます。

E-52には興味がわかないんですよね(笑) 2023/10/22 赤信号無視の4tトラックに横から衝突され廃車になりました。 大切に乗っていたのにとか、昨年無くなった父の最後の旅行で弘前に行ったとか、今年は母が行ったことのない立山に子供たちと行った、そして妻とあちらこちらを車中泊で楽しんだ思い ...

結局、これが現在まで最後に乗ることになった二輪車になります。 片持ちサスペンションがレーシーな雰囲気を表していました。 サーキットでもRSを乗っていたので、とても楽しいバイクでしたね。

SEEDカラーのNSRは、台形カーブの特性で２ストロークとしては極めて乗りやすいものでした。 カラーリングも気に入っていましたので、最高に気持ちの良いバイクでした。

NSR250として最初のバイクでした。

片側スライドドアでしたが、とてもいい車でした。 ステアリング回りが壊れて、修理代が６０万円ということになり、泣く泣く廃車にしました。

燃費は悪かったのですが、とにかく速かったですね。 NAですがチューニングしていて、軽量化と合わせて素晴らしいパフォーマンスでした。 まあ車なんてのは運転者も含めて性能なんで、ターボなしでも速く走ることは可能です。 画像は借り物です。 ホイールが全く違いました。