ひゆ♪のブログ一覧

珍しくちゃんとキリ番GET。

キリ番しかあげないのもあれなんでついでにイロイロ更新。

あいかわらずのらりくらりと生きてます。

越えました。

あいかわらずキリ番はうまくゲットできずｗ

うちの子ももうすぐ満７歳。

っつーことで車検を受けました。

いつも通り、マツダDで。

音量とかまぁいろいろグレーな部分があるわけですが

とりあえず結論から言うと、


うちの子は合法車両。

何も手を加えることなくディーラーで車検通せましたよ～。

最近、会社で改造車チェックとかうるさいんですが胸を張って合法車両と言えます（←ここ重要



交換部品としてはスタビリンクのブーツ破れ（リア）があったので交換。

車高落としてるからしょうがないね。

ショートスタビリンクも考えたけどうちの子の車高だといまいちいい長さが無いのですよ。

（調整式のヤツは稼動部に調整機構が入るのでなんとなくイヤなのです）



あとは細かいところがさすがに土日だけでは対応しきれず積み残しですが（汗

延長保証の申請してもらってるものもあるので後日対応となりました。

まぁ、しょうがないね。

毎度、細かい注文に答えてくださるDの担当者に感謝です。



エイトも７年、中の人ももう三十路（半年前だけどｗ）になりました。

いろいろガタが来てますが次期ロータリーもまだまだわからないし

長く乗れるようマイペースにいきたいですね。

どうもあけましておめでとうございます（遅

←今年の新年会の写真ｗ

いやぁ～、年明けから実家に頻繁に帰ったり
体調崩したり中耳炎になってリアル難聴になったりして
かなりドタバタしてましたが、ようやく落ち着いてきました。

まぁ、来週また実家なんですけどねｗｗｗ



とりあえず現状。


実家に帰る用事がままあったので久しぶりにスタッドレス仕様。

しょうがないっちゃあしょうがないんですが、ホイルが引き篭もりすぎて自分も引き篭もりたいです（ぁ

あとスタッドレスタイヤ柔らかすぎて高速怖いです。

少々早いですが、この冬に実家に帰る必要のある用事も来週でラスト（のはず）なので

来週に金色ホイルに復活させる予定です。



あと、去年導入したSARDのキャタが元々逝きかけていたR魔マフラーに止めをさしたらしく

非常にすてきな音を奏でますｗｗｗ

（とりあえずふかすとグラスウールの破片が飛び散るらしい）

個人的には非常にいい音がするのでこのままでいきたいところですが

マフラー変えなきゃいかんかもです。

（今日ディーラーでなんも言われなかったからとりあえず放置ですが）





んで、今日はディーラーで1年点検と圧縮測定してきました。

一応、受けとかないと延長保証が受けられない（たかッチさんの例からどうせダメかもしんないけど）

のと、現状の確認をして今後のつもりをしなければならないので。

というわけで結果↓


＠43000km　オイル交換なし（←すると上がるって噂があるため一応　5w-40、1000kmほど使用）

落ちてはきてるけど、まぁこんなもんって感じですかね。

オイル消費が激しかったりした時期（Dで0w-20入れられたら1500kmくらいで無くなった）

もあったので微妙に心配でしたが杞憂だったようです。

あと、ついでにフューエルリッドが開かないことがあったので調整してもらったり。



マイナートラブルはままありますが、とりあえずまだまだ健康体ってことで

まだまだ乗り続けていきますよー（ほぼ盆栽ですがｗ）










おまけ　：　今年の収穫



BBRでもらいましたｗｗｗ

←写真を撮り忘れたので
　 berunarさんの何シテル？から失敬。


だいぶ寒くなってきましたね～。
みなさんいかがお過ごしでしょうか？

ひゆさんは10月からずっと風邪をひいております（滝汗
もう健康って何だっけ？ってレベルです。。。
まぁ、だいぶよくなって来ましたけどね。


さてさて、本題ですが
ここ最近めっきり盆栽と化してしまったエイトを復活させるべく

秋のメンテナンス強化月間

っつーことで、色々やりました。（順番はやった順番）

１．バッテリー交換　（純正 → Panasonic Caos 115D26L）
　5年半無交換でさすがに今年の冬は乗り切れんだろうということで交換
　小型化も考えたけどエイトが盆栽化しているため却下

２．プラグ交換（純正 → 純正）
　10000km定期交換。　まだ総走行距離40000kmですがなにか？

３．オイル交換（5W-30 → 5W-40）
　3000km定期交換。だがしかし半年ぶり。
　柔らかくなければなんでもおｋ（0W-20だと2000kmまたず無くなるよね～。よね？）

４．オイルフィルター交換（純正 → BBR純正（ぉ）
　距離的にはあれだけど交換。

５．エアクリーナ交換（R Magic → MAZDASPEED）
　バッテリー交換ついでに見たらなんかばっちかった。ばっちかった。
　なんでもいいんだけど純正ボックスは偉大。

６．触媒交換（純正 → SARD）
　なんか臭かったので。

いやーいろいろやったなー。
これで無事冬が乗り越えられそうです。



そして不思議なことになんか徐々に音量がアップする件。

バッテリー・プラグ ⇒点火安定
エアクリ⇒吸気抵抗低下

整備すると効果があらわれるって素晴らしいですね！

やはりしっかりした整備は真の力を発揮するには重要ってことですね～。




















だがしかし、SARD触媒付けた瞬間

そんな微々たる差なんて吹っ飛ぶくらい音量アップしたけどな！



やっぱり戦争は火力だよ！（違

なにこれやばいよｗｗｗ

まだちょっと試走しただけだけど中～高回転の伸びがトルクも音もやばいすｗｗｗ



今までの仕様での音は

”そこそこの音量で上まで伸びきる澄んだロータリーサウンド”

っていう感じでした。（あくまで個人的な感想です）

自分ではかなり気に入っていてこの音を捨ててしまうのは勿体無いという気持ちが強かったです。

が、メンテナンスの過程でたったそれだけでも色々な表情を見せるエイトに

このバランスを崩した先に何があるのかということへの興味が非情に強くなりました。

そしてなにより音量が欲しい。

音量が欲しい。

はい、あうとー。

もうポチるしかないがなーｗｗｗ



という訳で結果！

見事、綺麗系美声からパワフル系美声に生まれ変わりました～！　わぁいヽ(ﾟ(ｴ)ﾟ*ヽ)(ﾉ*ﾟ(ｴ)ﾟ)ﾉわぁい!!

やったね！頑張ってボイトレした甲斐があったね！（違

もうマジヤバイわー、惚れなおしたわーｗｗｗ

まだ焼きが入ってないのでまだまだ変化があると思いますが方向性はもう最高！

これからの変化もマジ楽しみです♪



あとあれだね、焼きが入っていく過程のにおいが最高（・ω・）ｂ



おまけ

”確かに揺れた感情は　暁を映して―”