スプロケット交換

リアスプロケット歯数52Tから51Tに変更します。
私の使い方は主にツーリング、市街地は滅多に走らないので高速道路や郊外を走る時に少しエンジン回転数を下げるような仕様にしたいと思います。

今までのがXAMのクラッシックで52T
今回はXAMのプレミアム51Tです

取外して重ねてみました。
直径で1ミリぐらい小さいかな？

ロック材塗って取り付け。
チェーンのたるみ調整、1歯減らしで約４ミリ後ろにズレました

各部トルクレンチで締め付けて完了と思ったらシフトポジションインジケータ誤作動、車速とエンジン回転数がズレたので実走で再設定して完了。
車速100キロ時、今までがエンジン回転数6300pm位だったのが6150rpm位になりましたが鈍感な私は体感ではわからなかった。
将来、街中走るのが多くなったら加速重視でフロントのスプロケット下げてみようかな。