ケロリン☆のブログ一覧

10/11無事に納車となりました。
これまで他の方々のレビューなどを観て来たのでなんだか新鮮味が無いという感じです。
クルマの手続きや説明よりも営業さんの関係ないお話を聞いている方が楽しかったし時間長かった。
早速ドライブとは言わず、まっすぐ帰宅。
途中ドライブモード（シティとノーマルとブーストだけ）変えたりしましたがシティで充分というか乗りやすいです。
ブーストは落差がすごくておっかない笑
ブーストの良いところはすぐにモードを前のに戻せる事ですかね笑
ただシティも繊細に操作しないとブレーキランプパカパカの鬱陶しい前走車になりますね。
そして帰宅したらまずバンパーを外し、ホーン交換やら色々済ませました。
そうです、納車早々そういう事をする人種です。

家の200vコンセント施工も無事終わって、ディーラーからも納車日の連絡が来ました。
いよいよ今月確定しましたが、送られてきた車検証を見て登録が9/29であることを知った。
貧乏人は月末登録だとなんとなく損した気分になりますね。

色々パーツも届いてきましたが、唯一無限のサイドバイザーだけ納期待ちとなりました。
皆さんも買っているのかなと。
直近の3台は燃費よりも室内汚れを気にして窓を開けずエアコン稼働をしていましたが、今回からは電費のために窓開けしそうなのでバイザー必須ですね。

ディーラーから約3ヶ月ぶりに連絡があり、9月生産10月上旬納車になるとの事。
急いで、給付金申請だけは済んでいた200v電源工事の工事日予約をしたり、cx-30の下取り見積もりをしたり。
cx-30は200万で売却できるようなのでEV補助金と合わせてスーパーワンの車両本体価格と同じくらいになって素直に嬉しいです。
ちなみにオプションは、ドラレコ、コーティング、ブラックエンブレムだけです。
他のパーツ類は通販で買って自分で取り付けた方が確実に安いので、面倒なものだけオプションにつけました。
楽天セールで色々物色中です。

ディーラーからナンバーが付きましたと連絡をもらいましたので試乗をしてきました。
先日NONEe:は試乗済みなので、主にはシートの具合とブーストモード、スポーツモードの確認でした。
セールスマンが乗らず、自由に乗ってきて（ただしバッテリー20%）との事だったので無駄にストップゴーを試したりしました。
街乗りでは正直ブーストモードは不要かなと感じました。（＝NONE e:でも充分キビキビ走る）
あと、擬似エンジン音は当初どうなのか？不要では？と懐疑的でしたが、実際試してみると聞こえ方が自然で、こういう無駄テクノロジーも有りかなと感じました。
ただ、せっかくの静粛性も活かしたいので、音を消すことは出来るのかと思ったのだがそれを聞くのを忘れました。
インテリアが黒くなったことで、落ち着いた雰囲気でプラの素材感も悪目立ちしなくなったのは良いです。
シートも小ぶりながらキツくもなく良かった。
ドライブモードの切り替えはやはりワンペダルは別ボタンにして欲しかったな。モード数も増えた事で素早く選びづらいし、シティだけは特性が大きく違うので走行中の切り替えは違和感出ます。場所もなぜかエコとノーマルの間だし。
全体的には概ね期待通りの感じで安心しました。
納期はどうやら当初よりは前倒しになりそうです。

両親の送迎も無くなり、距離乗らないので、またコンパクトまたは軽自動車にしようと思い、色々模索する中でEVも有りかと4月にN-ONEe:を試乗しに行ったところ、近々小型車版のスーパーワンが発売されるとのことで、先行チラシを見せてもらったところ色々付いて（特にハンドルヒーターとBOSE）本体価格はN ONE e:よりもちょっと高くなる程度で補助金が多く出そうです、さらに早めにオーダー頂いた方が良いとの事で、人生初の試乗無し現車無しの予約しました。
この時点で納期10月予定でした。
本当はクルマも含めて工業製品や電化製品は初期の物は買いたく無いんですけどね。
本カタログも昨日貰ったので用品の選別と交渉をしていきます。