ケロリン☆のブログ一覧

てことで、買うことを決断しましたが、まだグレードとか色を決めていませんでした。

グレードはGとXの2グレードしかないので悩みようも無く、Xというグレードに。

オートエアコンやUV＆IRカットガラスなど、後で追加できないものもあるし、
本皮シフトノブやメッキドアハンドルなども好みだったので。

問題は、カラーですよね。

流行のツートンは要らないかな。
イメージカラーの薄ピンクが一番似合うし、傷や汚れも後々目立たず楽かも。

だけどあまり見かけないショコラを見かけると大半は薄ピンクと茶色なので避けました。

でも茶色が一番好みかな・・・実物見ると濃くてイメージと違う？
これもよく見る色なので最後まで悩みましたがやめときました。

その他の色はショコラってよりもワゴンRやMRワゴンとか他のスズキ車でよく見る色だなぁ。
そりゃそうか。共通色でコスト低減だもんね。

ブルーかなぁ、プリン色かなぁ、とか1週間くら迷ってたら、疲れた。
どの色もショコラ単体としては似合ってますが、専用色があれば良かったのになぁ。

結局、消去法に近い感じで、ショコラとしてはあまり見かけない白にしました。
ネットで書かれているとおり、バンパーとボディの色合いが違うのが素人目でもわかりますが、汚れも小傷も目立たないしね、ということで。

グレード・色が決まったので、まず新古車探しをディーラーへ。
新車にこだわりがないので、中古で充分と思ってたのですがショコラってタマが無いそうです。
県内探しましたが、色とグレードが合うものが無かった。
ネットでも探してて、茶色でもXグレードがあったから、これでいいかと思ってそのディーラーへ行ったら午前中に売れちゃったって・・・。

廻ったディーラーでそれぞれ新車見積もりをもらっておきました。値引きはどこもオプション込みで１０万円が限度みたいですね。
スズキディーラーは対応わるいし後日電話も無い中、１店だけ電話や訪問が熱心なところがあったのでちょっと遠いけどそこで買うことに決めました。

納車は3週間でした。ハスラーは半年待ちだそうです。。。

納車代をケチったので取りにいきました。

てことで、カプチーノの後継はアルトラパンショコラです。

なぜ？
大人しく快適に乗れる
経済性
ゴルフやスポーツクラブの荷物が乗せておける

なんて条件に当てはまるクルマはいくらでもありますよね。
正直、一目ぼれに近いかも。
親の付き合いでスズキのディーラーに行ったら、置いてあって。
ショコラ自体は西島さんのCMでかわいいなぁと知っていたけど
実物見たら、気になってしまったのです。

ベースとしてはモデル末期
エンジンも古いK6A
NA・CVTのみで非力かつリニアでない
いまどきの他モデルと比べて収容・収納少ない

しかし、裏を返せば
モデル末期ゆえの熟成
エンジンも同じく安心？
NA/CVT　今度は大人しく乗るのに最適
収容収納・・・背の高いワゴン系は嫌いなのでそもそも気にしていない(というかカプチーノで10年やってきたのだからねぇ）

と一部強引ながらも最終的判断としては、見た目で気に入ってしまったのが一番ですね。

見積もりとろうと近所のスズキを何店かまわったけど、どこも対応がひどいね。
競合車？のN-ONEを見にホンダへ行ったら、別格の接客でした。

N-ONE・・・見た目は８０点かなぁ。
ターボとNA両方乗らせてもらって、NAで充分かな、ターボのパドルシフトはMT乗りにとって減速に便利でした。
ただ、席が最悪。前席両方とも足元が狭い。スライド量も少なく、足元余計な収納のせいで我慢できないレベル。　あと前後左右、常に変な揺れが発生してて気になる・・・。
ディーラーの対応はすっごい良かったけど、商品が駄目でしたのでごめんなさい。

一方、ラパンショコラ。
まず、試乗車が無い。みんな外観見て、乗り込んで、うん決まり！ってことだと思うので展示車だけで充分なんでしょね。
でも試乗しておきたいので、何とか遠いけど試乗車のあるディーラーを見つけ試乗しました。
全席良好、自分の前席スライド量で後ろに乗り込んでも足元快適。
走りはまぁ普通、交差点曲がったあとの加速時のCVTの空回りが気になる。静粛性・快適性は高く感じました。変な揺れも無く荒れた路面もコトコト収束。
ということで見た目だけでなく、試乗でもまぁ１００点では無いけどちょっとこれは無理、ということも無かったので買うことにしました。

あ、絶好調のハスラーもちょっと良いなと思ってて、乗ったけど内装のデザイン・色と乗り味が好みではなかったので。。