パワーＦＣ　ＭＡＰ値空燃比、実際空燃比　擦り合わせ

MAP値入力の空燃比と実空燃比を出来るだけリンクさせたい！！

まずは、I/J交換設定
ＲＢ２６ノーマル　４４２ｃｃ　　ＤＥＮＳＯ　５５０ｃｃ　４４２/５５０＝０．８０３
無効噴射時間
ＲＢ２６　0.77　ＤＥＮＳＯ　0.85　　０．８５－０．７７＝０．０８

燃圧イニシャル３㌔に設定（燃圧アップ分排出量ＵＰ）

最終の係数が写真

禁断の全域１３．１ＭＡＰ
一人で走行、空燃比チェックの現状、空燃比計とＰＣ画面をじっくり見る余裕なし。
このＭＡＰなら空燃比計をチラ見でＯＫ。
踏みすぎ注意です。

アクセルを急に踏むと加速増量が効いて一時的に濃くなます。
ゆっくり踏むか、増量なしにするか。

Ｉ／Ｊ補正係数でしばらく頑張っていましたが、過給の立ち上がりのみ、薄くなります。
結局、無効噴射時間を増やし、調整。
結構、いい感じでＭＡＰ値にリンクしました。

アイドル域のみ薄くなってしまったので、ここだけエアフロ補正で。
丁度、エアフロ電圧1Vあたりです。
ちなみにエアフロ１は０．９５ｖ、エアフロ２は１．２V、ＰＦＣは平均値で読み取るんですかね。

１Ｖ時の空気量を増量して空燃比をあわせます。一応前後の値もちょっと変更。

燃料ＭＡＰを１３．１ＭＡＰから元のＭＡＰに戻して終了。
燃費も気にしてO2フィードバックも設定。

早速の試走ですけど、かなり良い感じ。あくまで感じですけど。
雪が降ってきたので、今日はここまでとなりました。