ＰＦＣ　ＤＡＴＡＬＯＧＩＴ　ハイカム　アイドリング対策

ＲＥＩＭＡＸ　ストリートカム　ＩＮ２５６　ＥＸ２４８
ポンカムなんかと比べてもそれほど過激でない設定
メーカーおすすめ中心角　１０５　１１０（ＨＰ上では１０５）

ポンとつけてもこの角度にはなりません。実測で取り付けです。

で、つけてみると　ストールはしないもののポンポン排気音、ぶるぶる振動。車体が揺れます。

オーバーラップでの燃料吹き抜けで燃料薄い？
濃くすると良くなります。

写真はノーマル燃料ＭＡＰ
赤枠がアイドル時読み取り
周辺まで影響します。

アイドル域の空燃比１４．２あたりがギリ良くなるようです。
もっと濃くしてもいいのですが、そこは燃費も考えて。
燃費を落としたくないので、走行中はＯ２フィードバックをきかせたいので、アイドル時のみフィードバックさせないように！

ＭＡＰ空燃比　１４．０４　までがＯ２フィードバック適用です。
（ＭＡＰ値　１．０４７）

アイドル域のＭＡＰ値をフィードバック外の値に設定。

このままではちょっと濃い。
アイドリング回転数も高くなります。

エアフロ電圧補正　赤枠
吸入空気量補正　　黄枠

濃くなった分、ここで薄く調整します。

まずはお試しで、エアフロ電圧で補正。
（コマンダーでお試し設定だったので、エアフロ補正しかできません）

うまくいったら、吸入空気量補正で補正に変更します。

このぐらいでいい感じ。
アイドル空燃比１４．２
熱だまり後のアイドリングでも１４．４

空燃比の薄さというよりも、Ｏ２フィードバックによる　一時的な燃料減→空燃比希薄　が原因のような気がしてきました。

ちなみに、ポンカムなどのＩＮ１１０　ＥＸ１１５ぐらいの設定ではフィードバックをきかせても、それほど気になる状態にはなりません。

1度違うと結構かわるバルタイの世界なんで難しいですけど、この辺がポンカムの良さなんでしょうか。

このカムで１１０　１１５　も試したけど、１０５　１１０　の方が下から上までトルク感、加速のレスポンスもいい感じです。

アイドル時の排気音は音圧増でちょっとやる気な感じ。
走り始めると、カム装着とＲＥＩＭＡＸマフラーの相乗効果でちょっと高めの気持ち良いサウンドです。