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更新行ってきました。最近走りに行けてませんが、サーキット熱は冷めてませんので涼しくなったらまた走りに行きたいと思います。

日光フリー行ってきました。

日曜ということもありどのクラスも12台〜が走行している状況でしたが、42.217で今までのベストから1秒以上更新できました。

タイヤはシバタイヤ235からatr-k225に戻しました。

次は41秒台目指します。




M元さんお疲れ様でした。

2/28 日光サーキット行ってきました。






前回からの変更点

CUSCO LSD 1way
225/45R17 atr-kからシバタイヤ235/45R17
　　　　　　　　　　　　（235/40R17でした。）

結果はコンマ1秒のベスト更新でした。

満足できる結果にはなりませんでした

原因は走行ラインとタイヤだと思います。

1ヒート走行後ナットがフロント左右とも何本か手で回るほど緩んでいて危ないので1本で帰りました。

ナット原因がわからないのでワイトレと同じ共栄の極限ナット買おうと思います。

日光サーキット（3回目）行ってきました。

M元_ytさんも来て1人寂しい走行会は免れました笑

前回から

キャンバー増し
apitのメンバーボルト取り付け
車高1センチ上げ
オイル&エレメント交換

今回はなるべくアタックラップとクーリングを頭に入れタイヤを上手く使えるように意識しました。

いつもは1本で帰りますが時間に余裕があったので2本走りました。

1本目ラストラップで43秒台のベストラップに



2本目




43.456が本日のベストになりました。

アタックラップとクーリングをしっかり分けたのでS1以外はベスト、ベストで行けました。

S2がもっとタイムを削れると思うので次は42秒台に‼️

LSD入れたい。欲しいななんて走りながら思っていましたが1コーナーから2コーナーの間で違和感が。

詳しくはここに書きませんが壊れました。
フロントタイヤもダメになりましたです。


資金不足で
しばらく行けそうにないです。
すみません。

M元_ytさんご協力ありがとうございました。
（イケてる写真待ってます笑）

4日の日光に向けて準備しました。

フロント車高1センチ上げ
オイル&エレメント交換

行く予定です（予定は未定）