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dirt-kozoの愛車 [ヤマハ FZR250]

整備手帳

作業日:2015年12月20日

燃料タンクコーティング

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
サイトワークスさんに依頼しました。
シルバーに見えるのがコーティング材です。
タンク底、脇はもちろん、上部までしっかり処理されています。
関連情報URL : http://tanks.kei-corp.com/

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この記事へのコメント

2016年2月28日 19:42
これ。
凄いですねー。

プロに頼むとなんぼぐらいするもんなんですか?

私のFZRのタンクはサビは今の所目立たないですが、やはり古い物なのでなんか考えなきゃな。
コメントへの返答
2016年2月28日 20:01
タンク容量が10~15ℓで、16200円(税込)でした。2年前、13年ぶりに復活させた時に錆取りはやったんですが、タンク上部の取りきれない錆が走行の振動で剥がれ落ちて、タンクの底に沈んでました。
燃料コックとポンプ前にフィルターがあるので、キャブまで入ることはないと思うのですが、思い切って頼みました。ガソリンでタンク底部は見えませんが、満足いく仕上がりです。
2016年2月28日 20:40
お返事ありがとうございます。

写真を見る限りでは新品以上に見えますので、サビを取りサビの発生を抑えた上でその価格なら納得。

むしろ凄く良心的に思えますねー。

予算がついたら検討する価値ありかな。
コメントへの返答
2016年2月28日 21:53
錆取りをやってみてわかりましたが、実経験が仕上がりに直結します。ググッてもわかった気分でいるだけでした。

錆取りでこれだから、コーティングはお任せしました。

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