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先週の金曜日、ベルト交換してる時に友達にサイクロンもらったので付けてみました。

こんな商品があったのは覚えてますが、真剣に見た事は無かったので予備知識がいっさいありませんｗ
まあきっと吸入空気にスワール効果でも起こして流速を上げる的な部品なのでしょう。


1週間乗ってみて効果の程は
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良くなった気がする気がする・・・ｗ

何か上で少しパワーある？
吹けいい？
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気がする気がしますｗｗｗ

でもきっと付けたからっていう頭があるからなんでしょうね＾＾；
体内センサーの誤差の範囲内かも・・・




整備手帳



こういう類の部品て外して試す勇気がありません(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

ナンバー灯の電球を換えました。

自分はナンバー灯を暗くしたい派でありまして・・・・・

今までは暗い、光が広がらない、省電力、切れない、て理由で安物のＬＥＤを使ってました。

それを24V5W球に！

ウィンカーポジション復活すると前のポジションもＬＥＤからフィラメントに戻る訳で、

外装の灯火類はフルフィラメント化しようかと( ゜∀゜ )

世の中フルＬＥＤ化が流行ってますがｗ




整備手帳




あ、でもヘッドとフォグは戻しませんよ(´Д｀)

土曜日にエンジンマウントを交換しました。

本当は昨日載せようとしてたのですが、投稿寸前で
スイマーの襲撃に会い断念しましたｗ

エンジンマウント、いつだか覗いた時にヒビが入ってるのを確認はしていたのですが、


シャクリもアクセルの踏み加減、抜き加減で消せるのでずっと放置してました('A`)

交換後は1番気になっていた2速でのＯＮ，ＯＦＦ時のシャクリが解消し、非常に快適になりました＾＾

ギヤも入りやすくなったし♪



整備手帳




Σ(￣□￣lll) あ・・・



アクセルとクラッチワークがラフくならないといいけど・・・ｗ

今日はベルト交換しました。

前はいつ換えたか忘れましたが、最近覗いたらヒビが入ってたのでｗ

ついでに激しくブレーキ鳴きしてた左フロントブレーキのグリスアップと、

友達にもらったマル秘チューニングパーツ装着！

ベルトは体感的なものは何もありませんが、ブレーキ鳴きが収まった事で不快な気分が払拭できていい気分＾＾

気分良く年が越せる様、今月はもう1ヶ所不快な点を直すつもりです。
なのでウィンカーポヅツヨソ復活は未定ｗｗｗ


整備手帳①


整備手帳②




~~~~~t(´▽｀)

先日付けたウィンカーポジションですが、整備手帳見て頂いた方はお分かりだと思いますが

右のポジションの方が暗く、右ウィンカー表示がうっすら点灯する・・・という不具合が起きてましたｗ

ポジションの電気がウィンカー回路に回りこんでるのかなあと思いつつ放置してましたが、


右後ろのウィンカーも点灯してる事に今日気付きましたｗｗｗ


良く考えりゃウィンカー表示が点灯してる時点で漏れなく右ウィンカーは
全て点灯してるのに＾＾；

仕事終わりでクタクタだけど直さなきゃ・・・orz

とりあえずウィンカーに割り込ませた2本の配線を入れ替えてみる。
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同じ。

って、逆にしたらフロントのポジションは点かないはず。おかしい。

左右を入れ替えてみる。
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全く逆になった。て事は、片側の回路のみおかしい。

車の配線図とにらめっこ。
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フロントのウィンカー球のそばに配線割り込ませてるからユニットで回路遮断しない限り他の球(右後ろと表示灯)は点いてしまうな・・・。

て事で、原因はユニットの内部不良。
多分ダイオードがただの導体になってるのかと・・・

ポジション点灯時はフロントウィンカーとウィンカー回路を切り離し、
ウィンカー点滅時は回路を復帰させてるんでしょうが、
回路がオープンのままなんでしょうねorz


ああ、年末の忙しい時期に怪しい部品は付けるものではありませんｗｗｗ


(｀Д´)y-~~ちっ