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友人Ｎ君がナルディのディープを購入したので、今まで使っていた
モモのディープを頂戴しました。


早速取り付けました！


ボスはそのまま使えるので、六角レンチで６箇所緩めるだけですねｗ


モモのRACEとはお別れです。ヤフオクにでも出品しよかなと思ってます。



取り付け後はこんな感じ↓です。



ちなみにバックスキンです。グローブとの相性は悪くなかったです。


そして、ディープになった分、
シートを後ろに下げて足元の窮屈感が無くなりました～(ｱﾀﾘﾏｴ～ｗ


早くドリフトしてみたいっす♪
取り合えず定常円でいいのでｗ

部屋の整理してたら
←こんな物が現れました。









今更ですが・・


６月３１日(車検切れる前日ｗ)に、
購入後初の車検を受けました。

後輩の車屋に３０日の夕方預け、
３１日の夕方取りに行きました。

リサイクル料は(前オーナーが)支払い済み
だったので助かりました。


購入時、１年３ヶ月も車検残ってるって思ってたのに
あっという間でした～

あ…１２月は嫁さんのワゴンＲの車検だ…

最近、サイドブレーキか効きが悪く、
そればかりか60km/hからの
ロック状態のタイヤ痕を見ると
運転席側一本しか残ってない(汗

(ドリフトには)これではあかん！



という事で、
日付は変わって０時過ぎから徐に整備を開始！

キャリパー・ローターを外すと
サイドブレーキシューが現れます。

８１購入後初めての作業だったんですが、
シュー本体の色が・・キレイな緑。

社外のサイドブレーキシューが付いてました！！

※詳細は【整備手帳】にて♪

今朝は自分が朝飯を作りました。
ご飯に味噌汁、目玉焼きに
サラダ(刻んだキャベツのみｗ)。

その後、先日友人からもらった
ブリッツのブローオフを取り付けしました。
Ｒ３２用のパイプごともらい、
８１に取り付ける為に少し加工しました。

①純正のエアバイパスバルブを取り外した
フランジ穴を塞ぐ為、メクラを自作。
②ブローオフ本体にインテークホースを挿入する為
アタッチメントホースをＲ３２パイプから切り取り使用。

詳細は整備手帳にて☆

パワステオイルが
少な目だったので補充。

なんだか減りが早いような・・

よく見たら周辺がオイリーでした(汗




オイルが高熱になると
膨張してキャップから漏れるみたいな事を
聞いたことがありますが、
どうなんでしょう。