SHIGE111のブログ一覧

【SURREAL】は24キャラバン乗ってた頃、
【Dandelion】は33グロリア乗ってた頃のプレートです。

それぞれ自分がデザインを考え発注し、リーダーを務めてました。
枠のデザイン・色、文字の書体・色・影の大きさ・影の色など、全て指定出来るのでかなり悩んだのを覚えてます。


じゃあ今度はこんな感じの作ってみようかな。


あ…会長に怒られるかな…(´～｀ヾ) ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ・・・

ちなみに一番下はドリ天編集部から送って頂いたステッカーです。

塗料用の缶に穴を開けて
ニップルを立て、ステーを溶接しただけの物ですが。
溜まったオイルは下のキャップ部分から出せます。

ただ、オイルの量が外からは見えません(笑






↓取り付け後


一応耐油耐熱ホースですが、アルミのチューブか何かで保護したいです。

漏れた分のクーラントやクーリングファンのフールド等を補充をして、しっかりと暖気。

そしてエンジン始動！









あれ…？？

セルは回るのにエンジンかからない…



ラジエターのアッパーホースにいちばん近い部品に付いているカプラーが
抜けて(挿し忘れ)てました。




そんな事もあり、ブローが怖いので工程を思い出しながら一通りチェックし直し
再びエンジン始動！




今度はエンジンから焦げるような臭いと煙…




友人曰く、オイルまみれの手で色々な所を触ったり、大量のCRCが原因だったようで
少ししたら治まりました。




いよいよ走行！

鈍感なのかフィーリングは81と然程変わりませんでした。

合わせてECUも90用に換えるといいらしいです。
ただ白煙は皆無ですし自分のより4年、3万キロ若い、しかも90後期タービンだという安心感があるので大満足です。おかげさまで結果的に81のタービンが予備になりましたしね。


今回の作業で新たに購入した工具等はこちら♪

詳細は
整備手帳にて♪

届きましたよ！90後期タービン！！

向かって右がウオゴンさんから譲り受けた90後期タービンです。

ちなみに見た目も、
そして品番も81タービンと全く同じです。


オイル溜まり(正式名称わかりません)が、90後期のは大きいらしくそれが白煙対策なんですね。


以下、送って頂いたタービンの詳細です。(ウオゴンさんからのメールより抜粋)

「平成7年式チェイサー ツアラーＶ　走行96000km　ブースト1.1キロで330馬力」


自分の81の走行距離は約130000キロなので、頂いたのはまだまだ元気なタービンですね♪