エンジンオイル＋オイルフィルター交換

いんちょ〜サン
0wって大丈夫なんですか？？
すみませんマツダのオイル事情が分からなくて（汗）

こんばんは(^^)
マツダ純正オイルで、アテンザ対応の推奨オイルの一つです。

http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/manual.html?atenza/qka/index.html

０Wのどの様な内容・特性？が「大丈夫？」なのか、分かりませんが（すみません。。。）、街乗りしかしない私には０Wと５Wの違いが、体感的にも分からない鈍感者ですから（泣）、気にせずに入れました。

説明では、０Wは燃費向上に貢献するらしいですが、それは信じていませんし･･･(^^;
燃費が向上すれば儲け者･･･程度の考えです(^^;ゞ
料金が高くなるわけでもないですし（笑）
香川マツダでは、既に値上げの告知が出ていますので、次回からは値上がりするそうですが･･･

普段からお世話になっているDラーでは、このオイルが標準設定されていました。
お客さんからの指定（０Wや５W等）があれば、そのオイルで交換するそうです。

いえいえ助かります
失礼ながら私がマツダの畑で居なかったのでとても興味深いんです
マツダの考え方が分かるので（笑）

5w0w差がわからないと言われましたが
エンジンの仕様なんだと思います
以前乗っていたプログレでは全く分からなかったので
反対にホンダ系など良くわかる車両もありますし（汗）

OILの粘度ですが実際若干違うのですが
イメージとして10w-30で考えます
シングル10番のOILに添加剤で30番までの耐熱性を持たせたと考えて下さい
ベースは10番です

空気圧とかOILとかっていうのはチューニングの一環だと思ってるので非常に気になりました
また今までの所有車ではあくまで私の考えではしたので5wと0wの境目で危険なエンジンが多いと感じた次第です

マツダやスバルなどエンジン開発に攻めの姿勢を見せるメーカーやはり気になったのです

まだまだ気になるポイントが出てきましたら教えて下さい（笑）

素人回答（になっていないかも･･･）で、すみません
(^^;


０W、５Wの粘度が違うのは、カー用品店にある比較用の試験管？で見たことはありますが、実際に交換してみても、「何となく動きが軽くなったな？」と感じるのは、交換直後の数分？数時間程度の経験しか持っていませんでしたので（笑）
過去に０W－２０や５W－４０、部分化学合成油、100%化学合成油と色々と交換していた時期がありましたが、結局何が良いのか、悪いのか。
自分の走り方に合うのか合わないのか、さっぱり分かりませんでした（爆）

最終的に、純正オイルに落ち着きましたｗ
お財布にも優しいので(^^;


私はまだ、現所有のアテンザしか乗ったことがなく（社有車除くｗ）、車関係の知識も乏しいので、お手柔らかにお願いします（笑）