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いんちょ~の愛車 [マツダ アテンザスポーツ]

整備手帳

作業日:2016年10月29日

左右ロア・アーム取替

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
今年の1月頃から、停止直前に足下から
「コンコンコン」
と、かすかな音と足下に微細な振動がありました。

Dラーで作業や点検の度に確認しても、確実な故障箇所は見つからず、運転には支障がないので放置していました。
あってもゴムブッシュに亀裂が入り始めている程度でした。

しかし、ここ半年で徐々に音が大きく鳴り始め、ここ最近では40~50㎞/hで走行していても「コンコンコン」や「ギゴー」と車体全体が軋む様な音がするようになりました。

これは数日間預けて点検して貰うしか無いと判断し、フロントのロアアーム交換となりました。

・総走行距離 : 144,252 ㎞
2
フロントのロアアームは片側2本。
左右で計4本になりますが、2015年2月に1本だけ交換したので、残り3本を交換することになりました。

32と36のAssy交換となります。

ゴムブッシュのみの発注は可能ですが、この場合はAssy交換より工賃が高くなるので、最終的にどっちが安くなるかは店舗次第?
3
取り外したパーツを見せて貰いました。

こちらは32のパーツです。

ゴムブッシュが裂けていました。
4
36のパーツです。

こちらはヒビ程度?
5
今回の異音の原因は、車体側のブッシュよりもタイヤ側のボールジョイントの緩みによる原因が高いそうです。

私も触りましたが、かなりグズグズの状態になっていました。

新品は動きが硬いそうな(^^;
6
車体前方より撮影。

赤矢印:前側ロアアーム(パーツ32番)
緑矢印:ボールジョイント
7
交換後は、異音が無くなりました。

そして車体の挙動が変わった!?
なんか硬いゴムの上に乗っている感じ??

代車の軽自動車を1週間で約400㎞走行したので、体の感覚が変わっているのも原因があると思いますけど、機敏に動くようになったのは間違いない!?(^^;

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この記事へのコメント

2016年10月30日 20:28
ブッシュがしっかりしてないと、要らぬ動きが発生してハンドリングが悪く感じますね。ボールジョイントのガタは異音の原因のみならず最悪外れて大事になりますので要注意です(^_^;)技術料が上がった今はブッシュ抜き替えの方が高くなると思います。
コメントへの返答
2016年10月30日 20:57
貴重なご意見ありがとうございます(^^)
大事になる前に交換できて良かったです。

私の場合、交換を決めた時点で技術料は気にしてなかったり(爆)
10年以上お世話になっている店舗(担当)ですから、信頼している?ので??(^^;
・・・していますよw

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