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いんちょ~の愛車 [マツダ アテンザスポーツ]

整備手帳

作業日:2017年5月7日

アームレストAssy交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
23Zに装備されていた本革仕様のアームレストがひび割れていましたが、ついに交換することにしました(^^;
2
取り外した画像ですが、アームレストのヒンジ部(赤矢印)を-ドライバーでテコの原理で軸をコンソールから出すと、アームレストAssyが外れます。
3
アームレストAssy側の軸部アップ。
4
左:後期型の本革調
右:前期型の本革(23Z用)

なぜ今回、後期型なのか?
1.23Z 本革は高い(3万円超)
2.後期型の方がクッション性が良い
という理由からです(^^)
5
後期型には上部トレイ内にフェルトが無かったです。
できれば移植したかった。。。
6
おまけ
上記フェルト部の移植を試みようと前期型
で本革部の解体をしてみました。
上部の蓋だけ交換が楽かな?
と思いまして(^^;
しかし結果は見事に固定用ピンの受け側が破損・破損一歩手前になりました。
一応、この状態でも「がたつき」が無い状態で元通りにはなりましたが・・・
新規側への移植は諦めました。。。
7
センターコンソールへの取付です。
1.ヒンジ部をコンソール側のストッパー奥に入れます(赤矢印)
2.ヒンジ部の軸をコンソールの軸受けの上に合わせます。

単純に上に載せただけ。
8
アームレストを開けた状態(蓋が上を向いている)で、下(コンソール側)へ押し込みます。

画像2を参照してください。
軸の一部が面取りされていて、簡単に取付出来るように細工されています。
センターコンソール側も同様に面取りされています。
(実物を見ればピンとくるかも!?)

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