キーシリンダー交換

１年位前？からキーが動かない症状がありましたが、抜き差しやキーの向きを逆にすれば動くのでそのままにしていました。
恐らく鍵山が摩耗ですり減っている→不動になったらスペアキーがあるから安心
という気持ちでいました。
しかし、2019年3月31日(日)
１８時前、自宅にてエンジンを始動しようとしたら、キーがACCにすら回りません。
スペアキーを使っても同様でした。
エンジン始動が不可なので、保険会社のロードサービスを使い、レッカー＆レンタカーを手配してもらいました。

レッカーが夜だったため、
アテンザは翌日（月曜）にDラーへ
レンタカーも月曜に手配されました。

レンタカーは
スバル インプレッサスポーツ（2013年5月登録）
初めてスバル車を運転した(^^;

４月４日（木）に修理完了。
４月６日（土）に引取。

ついでにエンジンオイル交換もお願いしました。

今回の故障はステアリング部のキーシリンダーですが、部品発注で運転席側のシリンダーもセットになっているので、こちらも交換されました。

以前なら、個別で発注できたそうですが、それだと鍵を２種携帯することになるので、両方変わって良いです。

上：新
下：旧

鍵の頭？のプラがデカくなりました。

個人的には旧デザインの方が好みかな～(^^;

取り外したキーシリンダー部。

故障原因は不明ですが、鍵（キーシリンダー）が動かなくなるので、内部機構（機械的）の故障としか言えない(^^;

総走行距離：１７６，０６２㎞