riel@GTOのブログ一覧

とはいえ、新品が買えるほどお金は持っていませんよっとｗ

ホイールを新しくしました。

WORKのMEISTER S2Rだったかな、廃盤になっていますがお高いものだそうです。

ヤフオクで縁あって落札しました。

装着感ですが、まず18から17にインチダウンさせたため、タイヤの扁平率の差も相まって車高が２センチ近く落ちました。

そのため、車止めやら地面の突起物やらにマフラーが干渉しまくります。

というよりも、車高が上がっているのに馴れてしまったため、少し無頓着になっているようです。

運動性能は文句なしです。

今日は桜を見に行ったのですが、高速道路でうにゃらほにゅらむにキロ出しても全くハンドルがぶれず、グリップがルーズになることもなかったです。

やはりクルマにあったホイールを履くことが大事ですね。

前のホイールもデザインは気に入っていたのですが。。。


ちなみに、17×9.0J +40を前に、+47をリアに履かせました。

前オーナーもＧＴＯらしいですが、フロントキャリパーの逃げは紙一重です（笑

+47をフロントに履かせるとTEINのHAだと干渉します（笑

このぎりぎり感がたまらん(☆∀☆)


タイヤはS.driveの255/40/17です。

わりと走行音が賑やかです。

タイヤって音がします。

意味不明ですねｗ


しかし、このホイールにすると、ホイールベースがやたら長く見えるのは不思議。

インチを下げたからかなぁ・・・

それは昨日届きました。

このサイズは人生初体験ですね。

明日はインプレかもです～。

さて、これは何でしょう。

ヒント
思いっきり引いたらリアコンソールから「ばきっ」って音がしたよ。


こちらは受け側



少しだけ風通しが良くなりました。



というわけで、先日峠の中腹で停車した際、ぐっとサイドブレーキを引いたら、ステーの根本からえぐれてしまい、見事ワッシャーが製造されました。

そんでもって、思いっきり引いたものだから、良からぬ方向へノブが動いてしまい、リアコンソールに変な力が加わったようです。

わりと大きい音がしたのでびびりましたわ。



こんな感じで、もはやスティフリーです。

ん～、これは溶接が必要かなぁ・・・

もうすぐ車検だというのに困ったぞ。。。



というわけで、久しぶりにここまでクルマをばらしました。



ばらしに４０分、組み付けに５０分といったところでしょうか。

今週末はオーディオの配線をやっつけたいですね。

オフ会のハイテンションから一気に落ちてきました。

はい、右フロントのショックからオイル滲み発見です。

うわ～ん、またいらぬ出費が・・・・・・。