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買っちゃいました、アーシング用ケーブル。

自分の中で「アーシングケーブルは青」というこだわりがあるのですが、なかなかいい線材が見つからずにいままで先延ばししてきていたんですよ。

ところが今日ケンズガレージ行ったら、５ｍノーカットのアーシングキットがあったので思わず衝動買い。あぁ、だからお金を持って買い物に行くのは嫌なんだよね（笑

というわけで、明日朝早く起きて作業しちゃいましょう。
最近夜型が続いているので起きられるか謎ですが・・・


しかし、どこにつなげばいいんだろう？ｗｗｗ

とりあえずサージタンクとスロットルとデスビあたりかな。。。

空いてる時間を見てちょこちょこいじってたら、今日までずれ込んだナビ設置。何が何でもダッシュボードに置きたくなかったので、PIAAのエアコン吹き出し口に取り付けられる台座を使い、なおかつ純正３連メーターの油温計？油圧計？が見える用にステーで延長しました。運転席側から見ればわりとうまくいった気がします。

詳しくは後ほど更新する整備手帳でどぞ♪


そして、同時に設置したレー探の固定が緩いなぁ、緩いなぁと思ってたら、プラスチックのネジの台座がしっかり割れてらっしゃる。このレー探も既に５年目突入だし、交換の時期なのかなぁ。でもいまどきのレー探(特にセルスター)液晶が大きすぎると思いません？自分はダッシュボード周りをスッキリさせたい派なので、少し低機能でもこぢんまりとしたレー探にしようかなぁ。。。


ちなみに後輩のブログにこんなん（別窓）載ってました。
自分はへたれなので、こゆのが来るとすぐに逃げちゃうんですが、ＧＴＯって目立ちやすいクルマですし、自警の意味も込めて載せておきます。

被害者さん、ご愁傷様Ω＼ζ°）ﾁｰﾝ

あれだ

写真を飾りたいのに、いままでまともに写真を撮ったことがないためか、気に入った写真が一枚も撮れない・・・

なんで俺はこんなにセンスがないんだ

だ、誰か、写真の取り方を教えてくださいm(_ _)m(笑


ちなみに今日時間があったのでレグに付けていたナビを移設しました。

これから整備手帳に書き込もうかと思います。初カキコ（古ｗ

と思ったらうっかり完成図を取り忘れてましたｗ

また明日ですかねぇ

明日は午前中時間があるのでレー探とETCを取り付けたいですね。

ニープロテクト外すの、異様に面倒ですけどｗ

前のレグナムから剥ぎ取り忘れたモノ

・300mm曲面式のルームミラー（純正って小さいっすね）
・燃料ホースに噛ます磁石（俗に言うマグチューン、ちなみにお手製）
・エアクリ内のトルマリン（買うとそれなりのお値段）
・バッテリーターミナル（これはそれほどでもないが）
・高輝度っぽいポジション球（これもGTOには関係ないかな）
・リアスピーカーに換装していたADDZESTの17cmスピーカー（高かったのに(T.T)）

まぁ一つ一つは大したことないですけど、積もり積もるとわりと大きな出費になりそうな予感

やっぱり余裕を持つことが大事ですね。

教訓教訓

納車以来、いろんな方からアドバイスを受けますが、共通して言えることは

「純正水温計はあてにならない。そして水温計がないとブローするよ」

ってことでしょうか。

というわけで、液体酸素程度まで回復していた懐事情がまた冷え込みそうです。

もともとメータがダッシュボードに並ぶのが嫌いなタイプなのですが、DefiのVSDコンセプトとか新製品のXが出てしまったためにもう売られてないようですし、診断コネクタ接続タイプにGTOは対応していない（というかそもそもダイアグ付いてるのかな？あ、付いてるみたいですね）ので、デジタル表示は諦めた方がよさそうです。

まぁあと１年くらい動作してくれれば問題ないので、Defiもどきわりとデザインのいいオートゲージ辺りを導入しようかと考えています。視界は狭くなるでしょうけど。。。

そして、どうせエレメントにセンサーブロックを入れなければならないのなら、オイルクーラーも入れてみようかなぁ、と考えていたりします。

ヤフオクでワンオフオイルクーラーが出てるんですよね、割りと破格で。

あぁ、迷う・・・