riel@GTOのブログ一覧

これだけこなして帰ってきました

詳細は後日

ちかれた～

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１２月１日更新

ヒットポイントが若干回復したので更新っす。

昨日は兄貴の共通の友達を連れ、兄貴のサプライズパーティの準備をしました。

皆様の予想を裏切る午前11時スタート(笑

まず兄の住んでいる沼部まで移動するのですが、首都高がすでに大渋滞orz

外環からＳ１でもよかったのですが、５００円をケチってＣ２から池袋へ

この道は舗装もきれいなので、何度通っても楽しいですｗ

５号線から竹橋ＪＣＴ＞三宅坂ＪＣＴ＞谷町ＪＣＴ＞３号線を通り三軒茶屋で下道へ抜けたのですが、この辺は予想に反してものすごくスムーズでした。

そのまま沼部に直行してサプライズパーティの下準備をするはずだったのですが、肝心の小道具が一つ足らなかったため急遽自由が丘まで、もちろんクルマでｗ

まぁこの辺の道は時間的にもそれほど混まないので無問題

予定を押しながらも小細工を終え、その足で一路青梅へ

このときすでに時計は4時を回っており、環八が酷いことに

ここでナビ君が気を利かせて多摩川通りが空いてるよ、とリルートしたのだが、そのリルートが二子玉川駅を突っ切るという大冒険

ここで二進も三進もならない渋滞に嵌り、1時間の時が流れる。

でも、駅前のイルミネーションはとても綺麗でした。

多摩川通りからはそれほど混んでおらず、府中街道から中央高速＞圏央道で青梅まで。

このとき、同乗者の自己最高速度～自動車編～が３０キロ更新されたそうです(笑

青梅で２カ所、飯能で１カ所写真を撮らねばならなず、日の暮れた西多摩を東へ西へ奔走し、青梅駅にて解散となりました。

自分はそのあと実家にプチ帰省し、晩ご飯を食べてからつくばを目指しました。

んで辿り着いたのが午前１時

ほぼ半日クルマに乗っていたと思うと幸せなのですが、でもやっぱり乗り心地の悪いクルマに半日は疲れますね（笑


そんな中距離ドライブの燃費は、渋滞に嵌りながらも７．４と大健闘

うちの子、燃費走行してもしなくても変わらないってことかな？(笑

予告通り、PanasonicのCaosバッテリーに入れ替えました。

いま現在使っているバッテリーのＣＣＡがいくつか分かりませんが、始動性はそれほどアップしたようには思えないデス。

ついでにいうと、オーディオ類は少し音が曇ったような気がします。

さらにBeatSonicが振動したりしなかったりも変わりません。

ただ、ブーストの息継ぎだけは効果があったようで、夜間＋エアコン＋オーディオでゼロ発進からフルブーストかけたとき、息継ぎが起こりづらくなりました。（それでもたまに息継ぐ）

ただ、少し気になるのはブーストが少しアップしているように感じます。

体感だけなので何とも言えませんが、ブーストの立ち上がりが機敏になったように感じました。


バッテリー周りを整理して、それでも直らなければ次はオルタのリビルトに手を出さなければならなそうです。

でも、そのまえにプラスチャージラインかな？

それと、Vベルトって自分で交換できるのだろうか。。。

教えて、グーグル先生（ﾟдﾟ）／

バッテリーを交換しようと思ったものの、どこのバッテリーにしようかで大悩み

候補としては以下２つ

１つはJohnsonControlsのSilvenX

チャームポイントはCCAが桁外れに大きいことと、Optimaを作っているメーカーということ。
ちなみにCCAはColdCrankingAmpereの略で、マイナス１８度に冷やした状態で、30秒間で7.2Vまで落ちるときの電流値です。これが大きいと始動性がよくなるとか何とか。

もう１つはPanasonicのCaos

チャームポイントは音響がよくなると謳っていることと国産であること
5時間率容量はどちらも56Ah、保証も３年１０万キロ

CCAはSilvenがCaosよりも1.6倍というアホみたいな数字を叩きだしているが（ヤフオク参照）、音質の改善、特にアンプ類の安定駆動を考えると低ノイズを選ぶ方がベター

でも、ノイズなんてオシロを見なきゃ分からないじゃん（´Д｀ヽ）


というわけで、みんカラを徘徊していたら、どうもCaosの方が優勢のようである。
というよりもSilvenを導入された方のインプレがあまり芳しくない方が原因か。
ここで人柱になってもいいのだが、それにしては額が大きいので来年以降余裕があればｗ

というわけ、届くのが楽しみです（もうぽちっとしたｗ）

研究室が忙しいときです(笑

いやぁ～、実験の待ち時間って暇なんですよｗ

あぁ、忙しい、忙しいｗｗｗ


さて、前々からの懸案事項だったブーストの息継ぎですが、恐らく直りそうです。

ＧＴＯ Ｐａｒｔｙでも指摘されていたのですが、どうやら電圧不足に起因するようです。

アンプ３台にサブウーファー４つなんてアホな装備をしているからこんなことになるんですね

でもこの低音、やめられない(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ

というわけで、バッテリーを上位機種に乗せ替えることにします。

ついでにコンデンサも新しいものに取り替えるつもりです。

これでダメならオルタネータなんですけどね＾＾；

逼迫度順に。。。

・ホイール
いい加減メッキが剥げ剥げ＆タイヤも硬質化しているので、交換しないと命に関わるかもしれない

・車高調
最近突き上げが増えた気がする上に、段差を踏むと「くわ～～ん」という異音がする

・ブレーキオイル
最近限界走行が少なかったので気づくのが遅れましたが、超絶ふかふか

・ヘルメット
本庄までには買わないと…

・クラッチ
来年までもってくれないかな(笑)


この中で即座に実現できるのはブレーキオイルとメットですかね。ホイールと車高調はどうしたものか…


さて、先日のブログで話題になった水温ですが、昨日調べたらこんな感じでした。

・サーモ開弁は６５℃あたり

・ラジエーターファン始動は９０℃前後

しかし、最近涼しくなったからか８０℃を越えることが少なくなりました。信号待ちでも８２、３℃で収まってます。

銅製ラジエーターなんて、いかがでしょう？(笑)