とんじるＲＲのブログ一覧

６年落ち中古　２５０Ｈ　購入後　半年後のレビュー


良い点
①レクサスらしく、塗装及び　外装がくたびれにくい。　九州トヨタの職人様や設備が良いからかな。

気持ちＳＡＩより塗装が厚く感じる。　

②窓ガラス完全に　ベンツ並みの紫外線や日光　目やお肌に良い。５０エスティマより　サングラスが要らない感じ

③皮シート　耐久性と心地良さのバランスは良い。　他社も真似するけど、最初臭かったけど　慣れたのかな。　もちろん　電気ヒータも　最高。　皮が柔らかいプリウスの方が好みだった。　体重重いから
これもあるかな、少し硬い　お尻痛い

④遮音　トヨタらしく　低速　波状路　高速と　きめ細かい　後で自分で直そう

⑤２，４のハイブリッド車初めてだけど、パワーとかこれで良いと思う

⑥リアのＦＥＥＬ　バッテリーのせいかもしれないけど　トーションビームより　後部座席乗り心地良い
ステアしていても　すこしルーズだけど、バランスがいい。　３、４人乗車でも　荷重が偏る感じがしない

⑦ブレーキ　車重と容量がちょうどよい、フロントブレーキのＦＥＥＬが悪いからやはり社外

⑧内装、夏場の熱での触るときの、嫌悪感とか無い。　パイオニアのナビとかも使いやすい

⑨レーダークルーズ


悪い点

①運転席　乗り心地　新クラウン乗りたい　ＣＸ５

②パワー　家で１００Ｖコンセントつないで楽しませろ　トルク感が無い。　

カムリの方が１０馬力　トヨタ３，５Ｌかまつマツダ２，２ｌＬの軽油ターボ


③フロント足と　ボディー共振　最悪


④タイヤ１８インチ　がもろ　設計ミス　アホ　ホンダｅｋ９と　９２レビンの時から社内が変化や進化できていない。過去に　何台ものって乗っているユーザからすれば　外車乗りたくなるね　ＣＸ５........
　
⑤正直　トルク感が無くても　タイヤと　ごまかし足変更したくなる。プリウスよりまし　本田や松田が良く感じる　耐久性はのみが救い。

　

荘川桜で一休み

牧歌の里で異音。　僕だけが　卵を降りる決意でみんなは、お肉祭り。

荘川桜も　例年より　全体的に２週間早いから、殿は見れかなった。


帰宅してから、あちこち覗く。　コーナーで横Ｇかけたり、温間で異音


新車ー　一応　２０諭吉持参　印鑑嫌い

ＣＨＲ　乗り込むときに、頭ぶつけて　萎えた。　後ろ座って　閉口　一番欲しいけど

卵が良く感じる　卵のhvも失望した、こんなんで　みんな　いいのかな

一番安い　アル　ベルでいいと思う。　家族は反対。　←そーいうもの

ｆｆ卵より重いのは　ｐａｓｓ　スタッドレスタイヤＣＨＲ使えるから　（　＾ω＾）・・・

三菱
　①エクリプクロス　シートが最高に最悪　遮音と車重の兼ね合いは良好。
　新開発の４発１．５ターボ　感触は良かった。　けど、１、５である。　ＶＷみたく　高級な感じはしなかった。　　外観より性能　機能　質感で　落胆。

　　　　②　Ｄ５　ヂーゼル　初めて乗る　ハイリフそのまんま、多少　サス構造で突き上げる。ブレーキ容量も確保されて　煩くなければ　選考　２，４のガソリンが僕の方は　あっていたのかな。　貴重な体験。
４年ぶりの　新車とか、　本社から草むしり。　


スバル
　　インプレッサ乗ているから　内装も　感動しない。　９月くらいからしか、ＳＵＶ　ないらしい。
　　ＨＶとかも　今ないみたい。　立話でさいなら。
　　夕方７時くらいで　お茶もでないし


マツダ
　　ｃｘ３　新型らしい　値段だけあるも、２月　７．８月くらいに本腰らしい。　１５００デーゼルのマニアル無く　１８００　ターボあるから　永く使えると思う。　デーゼル１５００のＡＴが不具合でまくり

　　ｃｘ５　２，２とか　パワーは　いい感じ　ＡＴとブレーキＦＥＥＬが　いまいち　ステアＦＥＥＬと遮音は
値段以上、海外で好評なだけあある。　東海マツダの重役横流し　新規未登録しか　納期で期待できない　もうすぐ梅雨。　今回はごめんなさい。　翌日電話で　レクサスにしますと　連絡複雑
さくさく　支払い完了したかった。　


ホンダ　３台シビ娘　これまで　さんざんなデーラー対応だから　もういい。内装飽きた
　　　　　　　乗り味や　燃費やパワー　価格は　ベストバランス。

日産　　　可愛そうな社員みていたら　どうでもよくなる。　suv　とか長い付き合いできない

セダンで　柔らかくして　車高調とかで車高上げ　でもレーンキープ機能で　いじれない

３５００卵良すぎた。　

ＣＸ５デーゼル良いと感じるけど　待てない　在庫も一応あるけど　売れ筋でなく　グレード高いから残るパターン　内装も無理しすぎ。　海外で　輸出で叩かれないようとかも　ここはある。

本社の勝手な都合で　デーラー対応が変わるし、部品も高くて　アイシンのatなら　良く感じるけど、
マツダ製とか　．．．　
ターボ　リコールで純正フィルターしか　だめー？？？　

チョイノリも過度はいけなくて、長距離を強要

プラドの方が　まともな設計。　デザインや　整備性は良好に感じた

高速バトルでの結果　sai君　なくて　hs　デーラー販売終了２０１７年１２月

今のプリウスかなり　静　キーン音　トランスミッション　ヒューン音エネルギー回収これも少なくなる


ステア位置　　白癬認識　ドライバーの視点カメラ　エスティマであんまり　評価されてんないこと

うまく　無くせれないのかな。　Ｌのエンブレム　要らない．．．恥ずかしく。

サンダルで　行けない　キレーなシャツとか　デーラー行くのが怖い

ウオーターポンプを下から覗いて、エンジンオイル交換して　適当にアライメント

奥湖北まで　弾丸ＧＯ

何回か　バイクや他の車で　来てたけど、この子とは初めて

バーベキューの下見とか　久しぶりの　琵琶湖大橋　\１５０　センター車線だと

路面踏んだら　音が出て　遠い記憶　

高速も久しぶりの　名神　関ケ原区間。　ティマ子を　ぺしぺし

黒い最新型のアル君　ドッグしてくれたけど　　登坂でトラック引っ掛かり

フラットアウト！　アクセル　．．．くっ　２，５か　ノーマルのＳＥＴ　Ｕｐ領域たと　怖い

コーナ途中の段差　１つで　消えた。


後ろに　変な自作プレート　純正さいようされた補強部位だけに　多少は効く

コーナＥＮＤ　車線変更の　ステアリング修正が少なることは予測していたものの

コーナー　速度設定が１２０㎞の名神　毎年恒例の路面工事で補修されてすとはいえ　

かなり　路面のざらつきや　段差が厳しくて下りの段差で　効果を感じた

ただ、　後ろからの　情報が　背骨に来る。　前下がり　Ｆ６ｋ　Ｒ８Ｋの設定だから

だろうと感じる、　前メンバの補強を一切していないのでかもしれない。

サイドシェル、メンバ後方とか　すると　改善されるかも　

雨なんで　プリウスと　トラックだらけ　

ティマ子　２ＷＤ　ＦＦだけど　新しくてタイヤ山あるからかもしれないけど

ｈｋｓの　車体とアライメント参考にしら　　高速登り下りで

比較的　無難な足回りに感じた


　でも　４ＷＤ　スバル　アルシオーネが　最高に感じる　　　


新アル君と　　　もう少し、遊びたっけど　ほんと　久しぶりの名神　関ケ原のキツイ下り右とか

別次元の車。　とりあえずサクシードに勝つ自信がついた（　＾ω＾）・・・


ついで用事で　かなり寄り道して　　　スーパーオートバックスいくも......　.

スパシャン専用　売り場　棚がガラガラ　送料￥６００　本体２０００　うっ

お腹へったよ　ティマ子　

連休のバーベキュー用具をリスト　ｕｐ　今すぐ決済した方がよいのか悩む

明日１８時以降　、アマゾンで購入しようか　その前に連絡ー！　肉　エビ！！

サブウーハーとかも　購入。



ｏｎｅ　ｏｋ　ｒｏｃｋの　NOBODY'S MOME　　ｙｏｕ　ｔｕｂｅで　カッコイイお兄さんが選曲してたから

自分も　これかけて　湾岸で蟹走り．．．　



エスティマほんと　ガラスによく　小石が　ぶつかる

ガラス傷、ゴキブリｚ３２とか　あんまりでもなかったけど　

５０エスティマ　ボンネットも　何か所も　錆びてきたし、去年　高速通勤してたから　かな



ｇｗ近くなると　手配きびしいから　

カローラで　ロアアームとか　購入して引き取り。　\３１０００　

久しぶりに　自宅でドラシャ緩める　こと


ナットのサイズとか調べないと　ｇｗの課題は山積　ダラダラしてたら

町工場で　断られて　リジカラとかと　同じ　早くしないと　

新品の　ロアアームバーとボールジョイント　　できるかな．．．ラック

デーラーなら　舵角センサー調整とトーインで逃げるけど

遠回りでも　やり遂げたいな　

フロントフェンダーとか　外して　アロンアルファとかもしたいけど　時間ないね．．．


いろいろな乗り方でも　２ｇｒ－ｆｅけっこう　ｆｅｅｌいいから　楽しみたくなる　

新車も　考えるけど　レカロ１年越し　今頃つけて　他人に任せると　方向性とかでないし

部品を多く　替えれないし　取り敢えず、２８日の　アストロセール　行かないと

それから　それまで　リストｕｐと　妄想作業

天気（　＾ω＾）・・・

劣化Ｋ１２　足回りとかはタイ向けで多少　強度とか増している。　
タイの（新興アジアの中産階級）憧れ　これで、週末買い物モールとかに行くのが　成功してまーすと感じる。
コンパクトで（他社より）これ以上　車幅を闇雲に広げれば　選定していない　
ｃｖｔだけが良いと感じる
３気筒は　辞めろ
あちこちのネジはフランスで日本車でない