いやいやいやいや~ どうもどうも、熱中症で元気ハツラツ!の・・・高田純次です...(アホ)
ってことで、今日の午前中に無事群馬へ帰還いたしました♪。(^-^/)
行きも帰りもほぼスムーズに移動できて、気持ちいいロングドライブが出来ました。
夏休みの友、報告おわり。。。 zzzzzz........
イカン!寝よる、寝よる・・・ 失礼を致しました。。。<(_ _;)>
では、今回の夏期休暇を3つに分けて報告しようと思います。
まず、18日(土)のSAB熊本東バイパス店主催のAP走行会から。
ついつい寝坊してしまい、APに到着したのが午前9時半頃。。。
走行準備を進めていると、先に来られてたみんカラお友達の
キッチョムさんと
e-highさんが挨拶に来て下さいました。暑い中わざわざ応援に来て下さり、本当にありがとうざいます。<(_ _)> (あと寝坊してスミマセン ^^;)
走行時間まで時間があったので、炎天下の中申し訳なく思いつつ、走行準備をやりながら車の話しやコースの話しをさせていただきました。
走行時間が近づいた頃にお二人は見学場所へ移動され、11時半からBグループ(初心者クラス)の走行開始です。
まずは1周の慣熟走行からなのですが、慣熟って言うより・・・未熟?と表現した方がいいようなスロー走行を終え、ピットロードへ一旦戻ってからいよいよアタック開始。
早い車を先に行かせながら少しずつペースを上げ、3コーナーをすぎて100Rへ入った時、それは突然やってきました・・・
4速(120km/hくらい)で加速中、いきなり「
ガクガクガク」とまるでリミッターが作動したような状態で加速できません。。。で、スピードメーターに目をやると、表示が「
0km/h」に!
え? ゼロ?
エンジンチェックランプも点灯し、アクセル踏んでも加速しないので5速へシフトアップしスロー走行を10秒ほどしているとメーターが110km/hで復活。
ランプも消え、ジェットコースターでアクセル踏むとちゃんと加速してくれます。
「何だったんだ?」と思いながらも、他のコーナーを走ってても問題ないようなので、とりあえず2周目に突入。すると、今度は3コーナーとブリッジ手前とでまた同じ現象(こっちは軽い症状)となり失速。。。
何で? (ToT)
3周目からは油温も130℃いってたので、このままではヤバイ・・・と思い早めのシフトアップ(7,000~8,000rpm)に切り替え、軽い失速症状を出しながら騙し騙し走りました。
不思議なのは、ホームストレートでは加速してるのに全周とも全く症状が出ないことなんですよねぇ。。。(?_?)
で、4周目は1コーナー過ぎて立ち上がり加速と3コーナーで失速・・・
5周目はジェットコースターで加速中に失速・・・
(車載で撮ったものですが、この時の失速症状が一番酷い状態です)
画質が悪いので失速による車体の揺れが判りにくいかもしれませんが、ジェットコースターを過ぎて右60R先で加速しようとアクセル踏んでも加速しようとしない状況がわかるかと思います。また、この頃からチェックランプの点灯時間が長くなりだしました。
で、最後の6周目ですが・・・5周目と同じジェットコースターでの加速中に失速し、チェックランプも消えなくなったのでスロー走行しながらピットへ戻り1回目の走行終了となりました。
2回目の走行まで30分程時間があったので、その間ピットでクーリングをしたのですが、エンジンを掛けるとチェックランプが消えてくれません。。。
「こりゃ2回目は無理だな」と判断し、SABのスタッフさんにトラブルの内容を説明して2回目は泣く泣くキャンセルしました。
全ての走行が終わる頃、キッチョムさんとe-highさんが戻ってこられ、トラブル症状を説明しながら原因をさぐったのですが、考えられるのは「サーキットアタックカウンターの車速センサーが原因かも?」と推察できたのですが、「ディーラーに行って診断してもらった方がいいでしょうね」という結論に達しました。
その後、3人で昼食を食べながら色々雑談し楽しい時間を過ぎさせて頂きました。お二人とは表彰式前にお別れしましたが、今度はお二人が走行される機会に是非応援に行きたいと思っておりますので、その際は宜しくお願いします。
暑い中、貴重なお休みの時に長時間お付き合い頂きまして、本当にありがとうございました。<(_ _)> 今後ともよろしくお願い致します。
走行会後、早速ディーラーへ寄り走行中の失速状況とチェックランプの事を整備の方に説明し診断してもらいました。
で、診断結果は・・・
エンジン過回転と
カウンタシャフト スピードセンサー故障 でございました。。。
エンジン過回転は、たぶんシフトダウンの時に回し過ぎたのかもしれませんが... ちと情けない結果でお恥ずかしい限りです。。。^^;;
カウンタシャフト スピードセンサー故障についての詳細は・・・
・信号、ハーネス、電源ラインの断線
・信号、ハーネス、電源ラインの短絡
・センサー故障
・ECU内部故障
とのことでした。
とりあえず、整備の方がこれらを消去して下さり、チェックランプも無事消えて元通りになったので安心して帰宅しました。(ホッ)
今回は、色々チェックする絶好の機会だっただけに、キッチョムさんやe-highさんの応援に応えることが出来ず残念な結果となり申し訳なく思っておりますが、とりあえず壊れることなく帰還できたことをこの場を借りて皆様に感謝申し上げたいと思います。本当にありがとうございました。
余談ですが・・・
(ラップセンサーを車内に忘れてたので ^^;)遅れて表彰式会場へ入ったところちょうと表彰式が始まろうとしており、席へコソ~っと行こうとした時でした・・・
SABのスタッフさんが「あっ!今、すも~き~さんがお越しになりました。ちょうど良かった、
トラブルで残念だったで賞をお渡ししますんでこちらの方へ!」とデカい声で呼ばれてしまいました。。。
頭かきながらステージの方へ行き、「
ちょっと残念でしたが、今度はトラブルが起きないように、ちゃんと整備して参加してくださいねぇ~」と半分からかわれ、参加者の笑いにタジタジしながら賞品を受け取り席へ戻りました。。。^^;
その後は、各クラスのトップタイムの表彰とジャンケン大会でお開きとなりました。
今回はAクラス・Bクラス総勢52名の走行会でしたが、男女年齢関係なく車好きの方々と一緒に走行出来て楽しい一日を過ごす事ができました。
今度はちゃんと整備して、またAPを走ってみようと思います。^-^
これまた余計ですが・・・
AP走行 3周目の映像です。
ラインもメチャクチャ・・・ ブレーキも手前すぎ・・・ 全然ダメですね・・・
Weather:晴れ/気温:31℃/湿度:44%/ドライ
Time 2'36'090 激遅でスンマセン...m(_ _)m また修行して出直します。^^;
あっ、最後に・・・

暑い車内で愚痴も言わずに頑張った「
目玉オヤGセンサー」ありがとござんした!w
「後ろ髪引かれる思いの?・・・夏期休暇 w(旬なあの方編)」は後ほど。