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５月の初めぐらいに注文していたホイールが出来上がってきたので交換していただきました。

詳細は一個前のブログエントリで書いていますので割愛させてもらいます。
セミオーダーで２ヶ月と聞いていましたがちょっと早くできてきましたね。






実際に装着するとかなり落ち着いた感じでいいですねきらびやかになりました、ワンポイントでブルーのボルトを入れましたがいい感じに馴染んでいて良いです。

ボルトは
クルーズ
http://www.heartnet.info/car/html/wheel_bolt.php

こちらで注文しました。

とりあえずあとは気が向いたらサブコンつけるかもって感じですね〜

WORK SCHWERT REGNITZ
カラー:ブリリアントシルバーブラック
20インチ 8.5J インセット45
特殊PCD で108を指定
図面を取り寄せて当ててもらった結果Oディスクは無理でした、残念…、ブレーキキャリパーが当たるらしい。
というわけでAディスクで発注しました。
セミオーダーで作るので２ヶ月ぐらいかかるらしい。

オーダー品なのでハブリング不要でミリ単位で作ってもらえるそうです。

先日、センターキャップを黒にしました、あれはあれで良くなったと思いますけど、やっぱりインチアップしたいです、できれば20インチ。

純正のサイズは以下

PCD108　←これが全然ない
5穴　
８Ｊ　インセット５０
ハブ径６５パイ

とりあえずRAYSで探してみた


VARIANCE V.V.5.2S　20インチ　PCD１０８　8.5J　インセット45　ハブ径63.5
残念ハブが径が大きいのはスペーサかませるけど小さいのは無理、これがはけたら即決してたな、ちっくしょう…


WALTZ FORGED S5-R　19インチ　PCD108 ８J インセット45　ハブ径73.1
いけるし、カッコいいけど19インチ、できれば20がいいんじゃよ…

タイヤ屋から連絡があってOZはどうかって


Superturismo Dakar　20インチ　
詳細分からんけどはまるらしい、でもなーなんかデザイン好きじゃないんだよな・・・

PCD108のせいで選択肢がなさすぎるが、40万とかするのに妥協で選べない！
どうしたもんかね(´・ω・`)

ヴェゼル、CH-R、エクストレイル、アウトランダーPHVと試乗してきて、金利0%につられて2008の試乗に来て隣に置いてあった3008をみて衝撃を受けました。
試乗した国産はあるところはいいけど、あるところは気に入らないという一長一短で、消去法でヴェゼルのハイブリかな…と思っていたところでした。
ヴェゼルは内装も見た目も許せるけど大きさがちょっと小さい。
CH-Rは内装が見せかけで安っぽいし、超狭い。
エクストレイルは外装と大きさと自動運転はいいけど内装がチープすぎる。

3008はすべてが満足、気になるのは燃費のみでしたが、ダウンサイジングターボだしそれほど悪化しないだろうということで、即決。
エクリプスクロスも候補でしたが実車が見れなかったので…。

週末に乗り込むのが楽しみになりました、久しぶりに道具としての車ではなくほしい車に出会った気がします。

本日はモニタのシステムアップデートという事で1日自分の3008は入庫。
代車が3008GTだったのでいつもと違いディーゼルエンジンで走っていました。

色はホワイトでした


内装の基調が黒でアルカンターラとかアリュールにはないスティッチがあったり、グリップコントロールがあったりです。


リアもちょっとだけクロームの装飾が多いかな。

って言ってもやっぱりあっまり変わらなかったです、ディーゼルはトルクあって走りやすいですし軽油安いし経済的、が、エンジンの静かさはガソリンの方が静かですね。

夕方戻ってきてシステムアップデートされていましたのでプジョーアプリ繋げたら使用出来たのでやはり古いシステムバージョンではプジョーアプリに対応出来ないのかも。

モニタの不具合は暖かくなったのが原因なのか再発せず。
このままずっと起きないといいですが。。