2008/11/1：　通勤＆普段の足車で購入　 （よく考えればかなり無謀な車種選択ｗ） 現在は盆栽車。・・・・ 2013.04　：　BNR32のエンジンブローによりファミリーカーに昇格・・・（－－； 2013.11　：　BNR32復活により再び盆栽車へ格下げ。 最近はほぼ山登り専用車。

　

縁あって我が家にやってきました。　2012.09.13 納車 SWの後継車探しの条件だった4人乗り、4WD、MTに当てはまりますが、、 正直、３２Ｒに乗ることになるとは思いもしませんでしたが、 この縁を大切にして行きたいと思っとります。 2013.04～　エンジンブローにより無期限冬眠中。 ...

2009/12/23 購入 　 2022/05 譲渡

91/6 - 92/10まで所有。 初めて自分で買った車（中古）。　何故かサンルーフ、フロントデジタルメーターでＡＴという軟派仕様・・。 どっかんターボで面白かったのですが、やはりＡＴが気に入らず、、Ｅ３９Ａの出物があったので即売却。

実家にあったR31は私が公道デビューした車。 その後、譲ってもらい99/5 - 99/10まで所有してました。 やっぱりRB20Eは綺麗で良い音してました。 子供が生まれる2か月前の車検で修理含めて40万の見積もりにめげて廃車・・。置いときゃ良かった。。。（後悔 で、紆余曲折がありまし ...

燃費そこそこで家計にやさしい（Ave. 9Km/L) ミッドシップのハンドリングはやっぱり良いですね。 2012.08売却、イイ車でした。 運転の基礎を学ぶには最適な車、縁があれば再度所有したい。 TOYOTA　MR2(E-SW20) G-Limited T-bar /Ver.III SPEC ...

99/10 - 06/5まで6年半乗りました。 秀逸なラゲッジ、素直なハンドリングでしたが如何せん細かいトラブルと修理が多かったです。

92/10 - 99/5 まで6年半ほど乗りました。 4WDターボで雪道・高速どこでもＯＫで気に入ってましたが、初期型のリア2点式シートベルトが仇になり（チャイルドシートがつかない＋車検切れ）で子供の誕生前に乗り換え。。 リア3点式の後期型ならまだ乗っていたかも。。

パワー無し、ブレーキ効かない、グッドハンドリング？の3拍子そろった「ゆるい」車です。 1996/12/24 - 2009/12/23 車検切れで乗り換え　（-o-; ゆるくて良い車でした。