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2018年10月20日 イイね!

10年

31が我が家にやってきてから丁度10年。


年間3セット替えていたSWのタイヤ代を節約する名目で買った足車でしたが、


いつの間にやら見事に盆栽&ヤマノボリ専用車。


紆余曲折は有りましたが、なんとか普通に走れる状態で維持できていることに感謝♪

Posted at 2018/10/20 12:22:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | R31 | 日記
2018年10月08日 イイね!

純正マフラー

この連休、某走行会に向けて車高調の減衰値をイロイロとテスト。


リアが滑るのを前提にして、クリップ以降のコントロール性を求めていったら、F: 2/32 & R: 1/32 と、ほぼ最弱に近い値に落ち着いてしまった。(笑

まぁ次戦はお祭りだから気楽に行きましょう♪









で、それとは別に、錆で今にもフランジが腐り落ちそうだった嫁クルマのマフラー。


天候不順で作業が延び延びになっていたけど、今日、台風一過の心地よい天気になったのでサクサクと交換。



今回は純正とはいえターボ用マフラーなのでNA用より若干太い約70φ。




作業自体はさすが純正品、そのままポンで取り付けて何の違和感も無く終了。


錆で固着したボルトを数本ねじ切りましたが、、(汗;;


心配した音量は少し低音が強調された程度で、夜中でも乗れる仕様なので一安心。


あと抜けが良くなったせいで若干低速トルクが落ちましたが、高回転はきれいに回りそうです。




34の残作業はショックが抜けてバネだけになっているリアサスと、ヘタリ気味のフロントサスの手当て。


リアは取り急ぎKYBのECR33用を流用する予定ですが、フロントはBCNR33かBNR34の純正ショックを入手しないと。





31と32Rの維持に忙しくて34は余り手をかけていなかったつけなのか、ここに来てボロボロと壊れてきましたね。。。


ゴム・ホース系がカチカチだったので、そろそろ交換しないとダメだな・・・・。(汗;;
Posted at 2018/10/08 19:34:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | R34 | 日記
2018年09月30日 イイね!

ポジション

今日は秋雨前線の合間を見ながら、最終戦に向けてシートポジションの調整。




今回はちょいとシートバックを立てて、ステアリングを若干近めに調整してみた。





乗ってみた感じはやや窮屈だけど、フロントを抑えこんで走れたのでこれで良しとしましょう。

※写真はイメージです。w






何だかんだであと1ヶ月ほど、、フロントタイヤのショルダー部が坊主なのでタイヤ買わないと。
Posted at 2018/09/30 19:48:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | R32 | 日記
2018年09月23日 イイね!

首都高トライアル・・

31乗りあるある。



今日、スタッドレスタイヤを買いに行った某中古店にて、某おじさんに話しかけられた時のこと、




「このクルマ懐かしいですね~。 首都高トライアルを思い出します!」




「そうですね~。。首都高トライアルにスカイライン出てましたね~」 と愛想笑い。。




「それ、、30です!」 の一言が言えない小市民でした。(汗;;




まぁ、似てるっちゃ似てるからね。
Posted at 2018/09/23 17:29:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | R31 | 日記
2018年09月17日 イイね!

アウトバック

帰省ついでに親父のアウトバックを100キロほど試乗。




3時間の自由時間で、ルートは柳生から月ヶ瀬抜けて奈良ニュルと呼ばれている場所を経由して針テラスまで。



普通に巡航するなら気を遣う事は皆無で、車体にも安心感があり、何処までも走れそう。

油温、水温、異音に絶えず気を遣う32Rとは対極なクルマでした。




強いて難点を挙げるなら、アイサイトで視界がうるさいのと、車体がデカすぎ洗車がめんどくさい。。だけかな?(^^;;



Posted at 2018/09/17 10:43:17 | コメント(1) | トラックバック(0)

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