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イイね!
2007年07月07日

やまなし

車検は無事(でもないけど)通って手元にクルマが戻ってきましたよ。
スミちゃん色々とありがとー!
ホーンはならねーわバルブは切れてるはコンビランプねーわO2センサーねーわで
こまごまと大変だったようです。
感謝感謝。

で、昨日おとといとスポーツランドやまなしに行ってきました。
行きはNC、帰りはシビックタイプRで移動したの。

NCってね、初めて乗ったんですわ。
アレね。
まごうことなき「ロードスター」でしたわ。
ステアリングをちょびっと切り込んだときのノーズの動きとか、
パーシャルからクピって踏み込んだときの鈍くささとか(笑)

もうちょっとS2000ぽい動きするのかなー? と思ってたんだけど、
いやいや、アレはポジティブな部分もネガティブな部分も
全部ひっくるめて「ロードスター」なのね。
S2000にはあの動きは絶対出来ないからね。
逆にS2000みたいな加速はできねーけども(笑)


シビックタイプRはね、アレは…はえーよ(笑)
でもね、あの新金型のRE070はないね。
使いこなせないうちにみるみる減って交換! みたいな。
ECUもDC5とかとだいぶ変えているのか、乗りやすくはなってるんだけれども。
前のK20Aと比べると良くなってマス。
現実感はないんだけど。



そんな感じでした。

ピンポイントで2日とも晴れたんでラッキー。
でも寝不足でグデグデなんです。
ねみー。
ブログ一覧 | オレスタ | 日記
Posted at 2007/07/07 23:31:25

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この記事へのコメント

2007年7月7日 23:39
確かにNC良いですが!

やっぱりNAです♪
がんばって高級感だすなら安く仕上げて・・・。
コメントへの返答
2007年7月9日 1:17
いいっすよー、NC。
鼻先がすっと入っていく感覚とか、ヒラヒラ動く感じとか、NAの延長上にある感じで。あの動きはS2000には絶対できないの。そこが絶対的な違い。

結局ね、「NAマンセー!」とか言ってると尺度を縮めちゃうことになっちゃうんで、積極的に新しいものを受け入れていこうかと。
そら自分のクルマが一番なのはどのオーナーも一緒でしょ?

高級感なんて必要ないかとも思うでしょうが、現在の日本ではそういった付加価値を付けないとメーカーの上の方もスポーツカーを作らせてくれないんです。さらに市場のメインは完全に欧米ですから。
安く仕上げると構造や走りも安っぽくなっちゃうんですよ、今のメーカーのペイラインだと。
時代に則したそういったクルマ作りしかできないんでね、悲しい事に。
2007年7月8日 14:33
退院おめでとうございます。

無事の御帰還何よりです。

NCは試乗した位ですけど、トルクが太くって乗りやすいですね♪
でもやっぱりNAのボロボロ感が自分には合ってます。

貧乏人だからね!!
コメントへの返答
2007年7月9日 1:22
無事かどうかは別として、戻ってきました。気になっていたとこはついでに治したんで、ひと安心です。


カタログデータとかで見ちゃうと良さはわかんないんだろうけど、乗ると良いですNC。
つまりね、NAにいよいよ乗れなくなったらNCっていう選択肢もあるんだ! という実感ができたのはデカいなと。

でも現状NCで車高落としてホイール換えちゃってるなんてヒトは、正直セレブだと思う。17インチのタイヤやホイールなんて、14インチに比べたらとんでもない金額するもんなぁ。
スゲーもんですわ。
2007年7月12日 12:48
遅コメすみません。
車検(無理やり?)通過おめでとうございます♪

俺は最近のスポーツは全然乗った事ないです・・・
NCいいですかー。乗ってみたいし金さえあれば・・・

やっぱりいらねーっす、14インチ履けないから。
コメントへの返答
2007年7月19日 22:03
ありがとございます
車検?
あんなん通ればいいんですよ、通れば。
現状預け・現状復帰だったので
その日の内にシャコタンでしたが(笑)

14インチは重要ですよね。

プロフィール

「高値安定 http://cvw.jp/b/294459/45542949/
何シテル?   10/15 23:57
週末にふらふらツーリングして、 ハンバーガーやらうまいもん食って帰ってくる感じです。
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