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mogucyanの"mogucyan" [ダイハツ ムーヴ]

整備手帳

作業日:2018年3月6日

アイストキャンセラー

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
前車から流用しようと、テスターで10Pカプラーからのアイスト信号線を探すも反応なし
ネットで調べたら、ダイハツ車はスマアシ3搭載からマイナスコントロールswに変わった様子、、
なぜ?
仕方なく、マイナスコントロール用キャンセラーを購入(2500円くらい)


2
再度テスター(ー側)で調べ、アイスト信号(紫)を確認。アース(白に黒線)
IG電源は、お隣のシートヒータースイッチ裏(桃)から拝借して、動作確認ok。
今回は流用できず残念
※車種別取付説明書には、アイスト信号線が空色と誤った表記が
3
以前のアイスト単体のカプラーと違い、この部分の裏が一体した10Pカプラーで、
マイナスコントロールに変わっていたので戸惑いました

イイね!0件




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LA100F後期NAがトルク不足のため、LA150S後期Xターボへの乗り換え。 当面。前車からH30.3月に納車されたXターボにパーツを移植する過程を記載した...
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