意外なパーツが効果あり

ネットを徘徊していたら、トレッドを広げたらタワーバーが良い仕事をする。との記事を発見
難しい理屈が書いてあったけど意味は不明(¯―¯٥)
現状アッパーマウント部（青部）はそのままで、バーだけ抜いていたため、試しに取り付けてみた

走行したら違いは歴然。滑らかでいてクイック！
私的に申し分ない理想的な走り
前回、4輪とも5mmのスペーサーで終わらせるつもりで「結論」とか書きましたが…
試しにリア5mmのスペーサーから、再度10mmにして走ってみたら今度は違和感なし
むしろ普段通る曲がりくねった道での安定感バツグン！
前の左右アッパーマウント間を固定し、リアに影響があるのか謎？

現行ムーヴは、リアのトレッドが10mm幅狭いので、
フロント5mm、リアに10mmのスペーサー挟んでフロントとの差が5mmになりました。

本日、親とワンコを連れ首都高湾岸線を少し走りましたが、いつもの感覚で10km近くオーバースピード
ホントに(ーー;)

暇潰しに血迷って、ホムセン198円のラッカースプレーで、ホイールを黒に塗装してから始まった超ツラウチ問題は解決（たぶん）

万が一のリスクがあるため、私はスペーサーやワイトレは付けたくない派です。
さらにストラットタワーバーを付けたので、余計に足回りに負荷がかかります

それでも、純正14インチを黒くしたリアタイヤは見るに耐えなかった（自業自得）
トルク管理と定期的にスペーサーの状態を確認していきます

フロント:5mmホイールスペーサー
HKB4枚入り 1090円（2枚不使用）

リア:10mmホイールスペーサー
HKB 2枚 756円

HKBロングハブボルト 10mm 960円
メーカー不明ハブリング 680円

合計 3486円 以上